{"id":70624,"date":"2018-02-25T10:37:47","date_gmt":"2018-02-25T13:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=70624"},"modified":"2018-02-26T10:25:15","modified_gmt":"2018-02-26T13:25:15","slug":"brasileiro-carros-rapidos","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/brasileiro-carros-rapidos\/","title":{"rendered":"Brasileiro parece n\u00e3o fazer quest\u00e3o de motor potente"},"content":{"rendered":"<p>Pela primeira vez no Pa\u00eds desde a \u201coverdose\u201d de lan\u00e7amentos de utilit\u00e1rios compactos, iniciada em 2015 com o Honda HR-V e o Jeep Renegade, o <a href=\"https:\/\/www.chevrolet.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Chevrolet <\/a>Tracker se destacou no ranking de vendas. O modelo sempre esteve no rol dos carros r\u00e1pidos (ao menos, entre os utilit\u00e1rios).<\/p><p>No fim de 2016, ele havia recebido o forte motor 1.4 turbo, de at\u00e9 153 cv. Desde ent\u00e3o, \u00e9 um dos SUVs compactos mais r\u00e1pidos do Brasil. Entrou para o clube dos carros r\u00e1pidos.<\/p><p>Por\u00e9m, a chegada do motor 1.4 n\u00e3o mudou nada a carreira mercadol\u00f3gica do Tracker. O Chevrolet, que at\u00e9 ent\u00e3o ia mal, continuou na mesma: dificilmente passava da oitava posi\u00e7\u00e3o de seu segmento.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No entanto, algo mudou em janeiro. O Tracker, naquele m\u00eas, apareceu com mais de 2 mil unidades vendidas. Surpresa: seria algo moment\u00e2neo, fruto de a\u00e7\u00e3o de varejo?<\/p><p>Ou seria para valer? O Tracker, finalmente, havia ca\u00eddo no gosto do povo?<\/p><p>Fevereiro chegou para dar a resposta: sim, parece que o brasileiro come\u00e7ou a gostar do Tracker. Como ocorreu em janeiro, ele deve fechar este m\u00eas na quinta posi\u00e7\u00e3o de seu segmento (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/chevrolet-tracker-2018-ecosport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>leia detalhes aqui<\/strong><\/a>).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Se isso ocorrer, vai deixar novamente o ex-l\u00edder EcoSport para tr\u00e1s.<\/p><p>Mas o que mudou, na linha Tracker, para alavancar as vendas do carro? No fim do ano passado, ele passou a trazer ESP na vers\u00e3o de topo. Essa configura\u00e7\u00e3o, ali\u00e1s, mudou de nome: era LTZ e agora \u00e9 Premier.<\/p><p>Coincid\u00eancia ou n\u00e3o, as vendas dispararam logo ap\u00f3s essa atualiza\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 que o brasileiro considera seguran\u00e7a mais importante que desempenho? Ser\u00e1 que os ve\u00edculos seguros est\u00e3o ganhando mais relev\u00e2ncia que os carros r\u00e1pidos? Em caso afirmativo, seria uma grata surpresa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No entanto, ainda \u00e9 cedo para dizer se foi de fato o ESP que alavancou as vendas do Tracker. A Chevrolet tem feito mais divulga\u00e7\u00e3o do carro. Isso \u00e9 fato.<\/p><p>No entanto, certamente uma boa central multim\u00eddia, conforto ao rodar, espa\u00e7o interno amplo, entre outros itens, s\u00e3o mais considerados pelo brasileiro que a velocidade na hora de definir a compra. Carros confort\u00e1veis valem mais que carros r\u00e1pidos.<\/p><p>Tanto \u00e9 verdade que o <a href=\"https:\/\/www.nissan.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Nissan<\/a> Kicks, que n\u00e3o anda nada, est\u00e1 vendendo muito. Assim como em janeiro, em fevereiro ele tamb\u00e9m tem chances de ser o segundo utilit\u00e1rio compacto mais vendido do Brasil.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Kicks tem todos os fatores citados acima. No entanto, definitivamente, est\u00e1 fora do rol dos carros r\u00e1pidos.<\/p><p>Crescendo gradualmente, o Nissan evidencia que desempenho n\u00e3o parece ser prioridade para clientes de SUVs compactos.<\/p><p>Esta an\u00e1lise, ali\u00e1s, \u00e9 parte do comparativo entre Nissan Kicks e Chevrolet Tracker, publicada hoje no <em>Jornal do Carro<\/em>. <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/tracker-e-kicks-comparativo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Leia aqui<\/strong><\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: CINCO SUVS QUE N\u00c3O ANDAM NADA<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"32613\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-32613\" data-gallery-title=\"Brasileiro parece n\u00e3o fazer quest\u00e3o de motor potente\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tracker est\u00e1 no rol dos carros r\u00e1pidos desde o fim de 2016, mas, at\u00e9 agora, n\u00e3o havia ca\u00eddo no gosto do brasileiro<\/p>\n","protected":false},"featured_media":70626,"template":"","class_list":["post-70624","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-carros-rapidos","tags_primeira_classe-kicks","tags_primeira_classe-tracker"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Brasileiro parece n\u00e3o fazer quest\u00e3o de motor potente - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tracker est\u00e1 no rol dos carros r\u00e1pidos desde o fim de 2016, mas, at\u00e9 agora, n\u00e3o havia ca\u00eddo no gosto do brasileiro. 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