{"id":76153,"date":"2018-04-18T20:28:48","date_gmt":"2018-04-18T23:28:48","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=76153"},"modified":"2018-04-18T20:47:54","modified_gmt":"2018-04-18T23:47:54","slug":"novo-cronos-virtus-empate-tecnico","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/","title":{"rendered":"A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo"},"content":{"rendered":"<p>As estreias do novo Cronos e do Virtus (que chegou um m\u00eas antes) podem ser consideradas bem sucedidas, por um lado. Em outro \u00e2ngulo, nem tanto (por causa do Prisma, algo que voc\u00ea entender\u00e1 melhor abaixo).<\/p><p>LEIA TAMB\u00c9M<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-cronos-vw-virtus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Cronos manda bem na briga com o Virtus<\/em><\/a><\/li>\n<li><em><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/volks-nao-esta-brincadeira\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Volkswagen n\u00e3o est\u00e1 para brincadeira<\/a><\/em><\/li>\n<\/ul><p>Fato, por\u00e9m, \u00e9 que o novo Cronos e o Virtus come\u00e7am agora a desempenhar o papel que se esperava deles. Qual? Uma grande rivalidade no ranking de vendas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A primeira quinzena de abril mostra a batalha entre Cronos e Virtus come\u00e7ou a pegar fogo. E de maneira mais intensa do que parece estar ocorrendo com seus irm\u00e3os hatches, Argo e Polo (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/hatch-argo-ranking-vendas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>entenda aqui<\/strong><\/a>).<\/p><p>\u00a0<\/p><p><a href=\"https:\/\/instagram.com\/rafaelatborges\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>CONFIRA O PERFIL DA AUTORA DO BLOG NO INSTAGRAM<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>O primeiro m\u00eas de vendas do Fiat, mar\u00e7o, deixou algumas d\u00favidas.\u00a0O novo Cronos havia registrado apenas 1.579 unidades comercializadas. Enquanto isso, o Virtus teve 3.059 emplacamentos.<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS QUE COMBINAM COM SEU SIGNO<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"30043\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-30043\" data-gallery-title=\"A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p><p>O novo Cronos, por\u00e9m, vinha em desvantagem. Como o novo Virtus estreara antes, j\u00e1 trazia emplacamentos provenientes de vendas registradas no m\u00eas anterior.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Agora, o jogo ficou igual para todos. E o que aconteceu? Praticamente um empate t\u00e9cnico.<\/p><p>De 1\u00ba a 15 de abril, o novo Virtus registrou 1.691 emplacamentos. Com isso, foi o 20\u00ba carro mais vendido do Brasil.<\/p><p>O novo Cronos, por sua vez, teve 1.636 exemplares vendidos. No ranking de emplacamentos, ficou com a 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A diferen\u00e7a de apenas 55 unidades deixa claro: ao final de abril, a dianteira da briga pode ficar com qualquer um dos dois novatos.<\/p><h2>NOVO CRONOS E VIRTUS EST\u00c3O INDO BEM?<\/h2><h2><\/h2><p>Aqui, inicialmente \u00e9 preciso fazer um par\u00eantese. Cronos e Virtus concorrem para cativar um p\u00fablico semelhante. Algumas vers\u00f5es s\u00e3o bastante equivalentes, e inclusive j\u00e1 protagonizaram <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/fiat-cronos-volkswagen-virtus-honda-city\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>um comparativo no Jornal do Carro<\/strong><\/a> (que o VW venceu).<\/p><p>No entanto, o novo Cronos \u00e9 mais barato. Ele parte de R$ 53.990. O Virtus come\u00e7a em R$ 59.990. A favor do VW como argumento de vendas h\u00e1 o fato de que ele \u00e9 um pouco maior que o Fiat.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Em uma primeira leitura, os dois est\u00e3o sim indo bem. Afinal, na primeira quinzena de abril, j\u00e1 deixaram a maioria para tr\u00e1s. Isso tanto entre os sed\u00e3s mais populares, com vers\u00f5es 1.0, quanto entre os compactos \u201cpremium\u201d.<\/p><p>Mesmo tendo vers\u00f5es 1.0 (mais baratas), HB20S e Voyage ficaram para tr\u00e1s. As vendas do sed\u00e3 VW de entrada, inclusive, despencaram ap\u00f3s a chegada do Virtus.<\/p><p>Tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o conseguindo fazer frente aos dois novatos carros que s\u00e3o rivais mais diretos de ambos, por n\u00e3o terem vers\u00f5es 1.0 (como eles). City e Cobalt n\u00e3o conseguiram passar das 700 unidades na primeira quinzena. O Etios tamb\u00e9m ficou atr\u00e1s do novo Cronos e do Virtus.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>AQUELE QUE N\u00c3O SE ABALA<\/h2><h2><\/h2><p>Por outro lado, houve um sed\u00e3 que n\u00e3o sofreu nadinha com a chegada de Cronos e Virtus. Trata-se do tr\u00eas-volumes compacto mais vendido do Brasil, o Prisma.<\/p><p>Em mar\u00e7o, enquanto o Onix perdeu espa\u00e7o (em parte, por causa adequa\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica para receber novos produtos), o Prisma avan\u00e7ou. O sed\u00e3 foi o quarto carro mais vendido do Pa\u00eds no m\u00eas passado.<\/p><p>Em abril, o Prisma vem repetindo o bom desempenho. Novamente, \u00e9 o quarto carro mais vendido do Pa\u00eds. At\u00e9 agora, registrou 3.293 emplacamentos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Prisma tem vers\u00e3o 1.0, mais barata. Ter vantagem, portanto, \u00e9 algo esperado. N\u00e3o se abalar com a chegada dos novatos, por\u00e9m, surpreende. Os demais sed\u00e3s 1.0 perderam espa\u00e7o. O Chevrolet, n\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeira quinzena de abril mostra empate t\u00e9cnico entre o novo Cronos e o Virtus, em uma das batalhas mais legais do ano<\/p>\n","protected":false},"featured_media":76199,"template":"","class_list":["post-76153","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-cronos","tags_primeira_classe-fiat","tags_primeira_classe-virtus","tags_primeira_classe-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Primeira quinzena de abril mostra que uma das brigas mais legais do ano, entre novo Cronos e Virtus, vai come\u00e7ar a pegar fogo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Primeira quinzena de abril mostra que uma das brigas mais legais do ano, entre novo Cronos e Virtus, vai come\u00e7ar a pegar fogo\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/39663603.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/\",\"name\":\"A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/39663603.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-18T23:28:48+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-18T23:47:54+00:00\",\"description\":\"Primeira quinzena de abril mostra que uma das brigas mais legais do ano, entre novo Cronos e Virtus, vai come\u00e7ar a pegar fogo\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/39663603.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/39663603.jpg\",\"width\":3872,\"height\":2581,\"caption\":\"Em abril, sed\u00e3 da Fiat conseguiu equilibrar o jogo com o Volkswagen Virtus (Foto: Rafael Arbex\/Estad\u00e3o)\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/novo-cronos-virtus-empate-tecnico\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"A briga de carros que est\u00e1 pegando fogo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. 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