{"id":76814,"date":"2018-04-27T15:48:49","date_gmt":"2018-04-27T18:48:49","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=76814"},"modified":"2018-04-27T15:48:49","modified_gmt":"2018-04-27T18:48:49","slug":"chevrolet-prisma-humilha-rivais","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/chevrolet-prisma-humilha-rivais\/","title":{"rendered":"Cinco carros que humilham a concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p>Alguns carros humilharam a concorr\u00eancia no primeiro trimestre do ano. Corolla, Compass e Onix j\u00e1 s\u00e3o veteranos nesse grupo. H\u00e1, por\u00e9m, um novato, o Chevrolet Prisma.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/vw-tiguan-versoes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>O SUV que veio botar pra quebrar<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/carros-derrotados-invasao-novos-suvs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Os carros mais castigados pela invas\u00e3o dos SUVs<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-strada-destaque\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>A montadora que est\u00e1 surpreendendo em abril<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Al\u00e9m disso, um novo modelo, ap\u00f3s in\u00edcio conturbado, d\u00e1 sinais de que pode se reunir \u00e0 turma. Trata-se do Renault Kwid.<\/p><p>Vamos come\u00e7ar pelo Chevrolet Prisma, que teve um in\u00edcio surpreendente. T\u00e3o surpreendente que conseguiu ganhar espa\u00e7o at\u00e9 mesmo quando o Onix perdeu um pouco de mercado.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><a href=\"https:\/\/instagram.com\/rafaelatborges\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>CONFIRA O PERFIL DA AUTORA DO BLOG NO INSTAGRAM<\/strong><\/em><\/a><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>N\u00e3o me entendam mal: o Onix continua dominando a concorr\u00eancia, e por isso est\u00e1 nessa lista. Mas reduziu um pouco sua vantagem no primeiro trimestre.<\/p><p>J\u00e1 o Chevrolet Prisma ampliou tanto sua participa\u00e7\u00e3o que conseguiu reduzir a relev\u00e2ncia de carros importantes.<\/p><p>Al\u00e9m disso, foi o \u00fanico sed\u00e3 compacto que ainda n\u00e3o sofreu com as chegadas de Cronos e Virtus.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS MAIS VENDIDOS NO PRIMEIRO TRIMESTRE<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"36471\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-36471\" data-gallery-title=\"Cinco carros que humilham a concorr\u00eancia\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Chevrolet Prisma<\/h2><h2><\/h2><p>No primeiro trimestre, o Chevrolet Prisma somou 16.368 emplacamentos. No maior estilo Onix, obteve mais que a soma das vendas de segundo e terceiro colocados do segmento juntos.<\/p><p>HB20S e Voyage tiveram 15.105 unidades vendidas no per&#xED;odo. Foram 7.615 exemplares do <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> e 7.490 do Volkswagen, que est&#xE1; sofrendo com a chegada do Virtus.<\/p><p>O Etios Sedan teve 7.351 emplacamentos no per\u00edodo e o Ka Sedan, 7.220.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Renault Kwid<\/h2><h2><\/h2><p>Depois do segundo lugar obtido em seu m\u00eas de estreia, no ano passado, o Kwid come\u00e7ou a ir mal. Ele teve recall de todas as unidades, que prejudicaram a entrega.<\/p><p>Agora, com esse problema resolvido, o carro est\u00e1 come\u00e7ando a fazer bonito. Tanto que j\u00e1 conseguiu ultrapassar os dois rivais, Up! e Mobi, no primeiro trimestre.<\/p><p>No per\u00edodo, por\u00e9m, a vantagem n\u00e3o foi grande, porque ele havia ido mal em janeiro. Em mar\u00e7o, no entanto, o Kwid registrou 6.454 emplacamentos, mais do que a soma de Mobi e Up!<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Juntos, os dois carros obtiveram 5.888 emplacamentos em mar\u00e7o. Agora, vamos conferir se o Renault conseguir\u00e1 manter esse bom desempenho nos pr\u00f3ximos meses.<\/p><h2>Chevrolet Onix<\/h2><p>O Onix n\u00e3o conseguiu registrar mais que o dobro das vendas de segundo e terceiro colocados do ranking, como vinha fazendo sistematicamente no ano passado. O carro, l\u00edder, pode ter perdido espa\u00e7o por causa do crescimento de oponentes como Polo e Argo, ou mesmo o Ka? Sim.<\/p><p>No entanto, houve tamb\u00e9m uma redu\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o na planta da Chevrolet, em processo de adapta\u00e7\u00e3o para receber novos modelos. Agora, tudo j\u00e1 voltou ao normal.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os pr\u00f3ximos meses v\u00e3o nos mostrar se a queda do Onix foi fruto do problema de produ\u00e7\u00e3o ou do crescimento dos rivais. Ainda assim, o carro continua muito \u00e0 frente dos concorrentes.<\/p><p>No primeiro trimestre, ele somou 41.773 unidades vendidas. Enquanto isso, o Ka teve 24.028 emplacamentos e o HB20, 24.015.<\/p><h2>Toyota Corolla<\/h2><h2><\/h2><p>A vantagem do Corolla no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios continua avassaladora. No primeiro trimestre, ele vendeu mais do que a soma de segundo, terceiro, quarto e quinto colocados.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No per\u00edodo, o Toyota teve 13.749 emplacamentos, ante os 13.130 dos demais integrantes do \u201ctop 5\u201d da categoria. Foram emplacados 5.654 exemplares do Civic, 5.035 do Cruze, 1.449 do Jetta e 992 do Focus Sedan.<\/p><h2>Jeep Compass<\/h2><h2><\/h2><p>Assim como o Corolla em seu segmento, o Compass faz bonito ante os outros SUVs m\u00e9dios. Aqui, ali\u00e1s, est\u00e1 o caso de maior vantagem ante os concorrentes no mercado de carros do Brasil.<\/p><p>No primeiro trimestre, o Compass vendeu mais que todos os principais concorrentes juntos. O Jeep somou 12.978 emplacamentos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Juntos, ix35, Sportage, ASX, Tucson, Equinox, RAV4, 3008 e Outlander tiveram 10.065 unidades vendidas.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet Prisma e Onix, Jeep Compass, Toyota Corolla n\u00e3o deixam espa\u00e7o para os rivais<\/p>\n","protected":false},"featured_media":76820,"template":"","class_list":["post-76814","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-compass","tags_primeira_classe-corolla","tags_primeira_classe-kwid","tags_primeira_classe-onix","tags_primeira_classe-prisma"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cinco carros que humilham a concorr\u00eancia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Chevrolet Prisma est\u00e1 no grupo de carros que n\u00e3o d\u00e3o espa\u00e7o aos rivais no mercado brasileiro. Um novo modelo d\u00e1 sinais de que passar\u00e1 a fazer parte dessa turma\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Cinco carros que humilham a concorr\u00eancia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Chevrolet Prisma est\u00e1 no grupo de carros que n\u00e3o d\u00e3o espa\u00e7o aos rivais no mercado brasileiro. 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