{"id":79179,"date":"2018-05-23T16:16:55","date_gmt":"2018-05-23T19:16:55","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=79179"},"modified":"2018-05-23T16:20:32","modified_gmt":"2018-05-23T19:20:32","slug":"fiat-uno-respira-aparelhos","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/","title":{"rendered":"Carros que &#8216;respiram por aparelhos&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>H\u00e1 alguns modelos no mercado que v\u00eam apresentando vendas baixas demais. D\u00e1 para dizer que, em emplacamentos, eles t\u00eam \u201crespirado por aparelhos\u201d. Um dos casos mais not\u00e1veis e recentes dessa lista \u00e9 o Fiat Uno, que perdeu muito com a chegada do Mobi.<\/p><p><strong>LEIA MAIS<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/land-rover-discovery-lider\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Reviravolta no segmento de carros de luxo<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/voyage-renault-prisma-etios-ranking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Carros que est\u00e3o despencando no ranking<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Ainda no segmento de compactos, h\u00e1 outros exemplos, e com situa\u00e7\u00e3o ainda mais grave. Entre eles est\u00e3o o Ford Fiesta Sedan e o Kia Picanto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas n\u00e3o s\u00f3 apenas alguns carros que \u201crespiram por aparelhos\u201d. H\u00e1 tamb\u00e9m segmentos inteiros em situa\u00e7\u00e3o semelhante. Nesse grupo, os casos mais not\u00e1veis s\u00e3o os das peruas e dos hatches m\u00e9dios.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>FALE COM A AUTORA DO BLOG POR MEIO DO INSTAGRAM<\/strong><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Os sed\u00e3s m\u00e9dios, com tr\u00eas exce\u00e7\u00f5es, est\u00e3o indo pelo mesmo caminho. Essas tr\u00eas categorias s\u00e3o as principais v\u00edtimas da prolifera\u00e7\u00e3o dos SUVs compactos.<\/p><p>Veja, abaixo, os carros e segmentos que \u201crespiram por aparelhos\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS MAIS VENDIDOS NOS QUATRO PRIMEIROS MESES DE 2018<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"36924\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-36924\" data-gallery-title=\"Carros que &#8216;respiram por aparelhos&#8217;\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Fiat Uno<\/h2><p>O Fiat Uno \u00e9 o caso mais not\u00e1vel do segmento de hatches compactos por duas raz\u00f5es. A primeira \u00e9 que sua entrada no grupo dos carros que \u201crespiram por aparelhos\u201d \u00e9 recente.<\/p><p>Al\u00e9m disso, ele \u00e9 um dos modelos mais tradicionais do Brasil. At\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s, o Fiat Uno tinha \u201ccadeira cativa\u201d na lista dos dez mais emplacados do Pa\u00eds.<\/p><p>Em 2018, por\u00e9m, o Fiat Uno \u00e9 apenas o 50\u00ba carro mais vendido do Brasil. Com pre\u00e7o inicial de R$ 44.290 (e promocionais R$ 39.990, anunciados no site da Fiat), teve apenas 3.629 emplacamentos nos quatro primeiros meses do ano.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Pode at\u00e9 parecer muito, na compara\u00e7\u00e3o com outros segmentos. Mas n\u00e3o \u00e9, quando se toma como base outros hatches compactos.<\/p><p>O l\u00edder de vendas, Onix, somou 58.390 unidades vendidas neste ano. O Ka, terceiro colocado, tem 32.790 emplacamentos (veja lista dos mais comercializados na galeria acima).<\/p><p>At\u00e9 o Volkswagen Up!, que n\u00e3o passa por um bom momento (e \u00e9 rival direto do Fiat Uno), est\u00e1 indo melhor. Ele teve 6.558 unidades emplacadas em 2019.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A chegada do Mobi ajudou a \u201cderrubar\u201d o Uno. Os dois modelos s\u00e3o muito semelhantes e, quando lan\u00e7ou o novato, a Fiat acabou reposicionando o veterano para cima.<\/p><p>O Fiat Uno passou a custar mais, para se distanciar do Mobi. Para compara\u00e7\u00e3o, o novato custa R$ 34.940 iniciais.<\/p><p>Essa diferen\u00e7a, de quase R$ 10 mil, n\u00e3o se justifica. O cliente acaba levando o Mobi, que somou mais de 16 mil unidades vendidas neste ano.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h2>Outros compactos<\/h2><p>Ainda no segmento de hatches, o March n\u00e3o est\u00e1 indo muito bem (mas ainda assim, se d\u00e1 melhor que o Uno). Ele somou 4.700 emplacamentos neste ano.<\/p><p>A situa\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica, no entanto, \u00e9 a do Kia Picanto. O modelo somou apenas 115 emplacamentos no acumulado de 2018. Seria o fim do carro no Brasil?<\/p><p>N\u00e3o acredito. A Kia, que andou meio \u201capagadinha\u201d no mercado por causa das regras do regime automotivo Inovar-Auto, promete uma ofensiva de vendas a partir deste ano. O Picanto, seu carro de entrada, tem chances de se reerguer. Por\u00e9m, por ora, \u00e9 o hatch que mais \u201crespira por aparelhos\u201d.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>J\u00e1 entre os sed\u00e3s compactos, \u00e9 o Fiesta que est\u00e1 nesse grupo. O carro trazido do M\u00e9xico chegou a ter a importa\u00e7\u00e3o interrompida por um breve per\u00edodo.<\/p><p>Por\u00e9m, ainda no ano passado, voltou, mas sem muito sucesso. No acumulado de 2018, somou apenas 708 emplacamentos.<\/p><h2>Hatches m\u00e9dios e peruas<\/h2><p>Entre os hatches m\u00e9dios, o Cruze Sport6 ainda consegue ir um pouco melhor, com 2.054 emplacamentos neste ano. \u00c9 uma boa vantagem ante o Golf (1.129) e quase o dobro do obtido pelo Focus (1.094). O 308 teve s\u00f3 180 emplacamentos no per\u00edodo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Ainda assim, o n\u00famero do Cruze \u00e9 bem inferior ao de um dos SUVs compactos menos vendidos, o Peugeot 2008, que somou 2.853 emplacamentos neste ano.<\/p><p>Parece um caminho sem volta: os SUVs compactos tiraram mesmo o espa\u00e7o dos hatches m\u00e9dios no mercado brasileiro. H\u00e1 poucos modelos do segmento,\u00a0 e os que existem vendem pouco (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/hatches-medios-estao-desaparecendo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>veja detalhes aqui<\/strong><\/a>).<\/p><p>Essa realidade n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 do Brasil. A Ford, por exemplo, est\u00e1 abandonando os hatches nos EUA. <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/ford-vai-tirar-fiesta-focus-e-fusion-de-linha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Vai priorizar SUVs e picapes<\/strong><\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os SUVs compactos tamb\u00e9m j\u00e1 haviam \u201cderrubado\u201d as peruas. As que restaram n\u00e3o vendem nada. Entre as compactas, a SpaceFox tem 1.683 emplacamentos em 2018. A situa\u00e7\u00e3o da Weekend \u00e9 ainda pior: 833 unidades vendidas.<\/p><p>Essas peruas v\u00e3o sair de linha? Suas montadoras n\u00e3o confirmam essa informa\u00e7\u00e3o. De todo modo, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de investimento em atualiza\u00e7\u00f5es para elas.<\/p><h2>Sed\u00e3s m\u00e9dios<\/h2><p>Sim, at\u00e9 eles est\u00e3o perdendo espa\u00e7o para os SUVs compactos. Tr\u00eas ainda vendem bem. No caso do Corolla, muito bem. O Toyota j\u00e1 somou 19.413 emplacamentos neste ano.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os outros dois s\u00e3o o Civic, com 8.417 unidades vendidas, e o Cruze, com 6.680. Os demais \u201crespiram por aparelhos\u201d no mercado.<\/p><p>O Jetta tem 1.687 emplacamentos e o Focus, 1.523. O Sentra soma 1.274, o Cerato, 1.203 e o C4 Lounge, 1.190. As situa\u00e7\u00f5es de Lancer e 408 s\u00e3o ainda piores: 413 emplacamentos para o Mitsubishi e 260 para o Peugeot.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros<\/p>\n","protected":false},"featured_media":79182,"template":"","class_list":["post-79179","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-fiesta-sedan","tags_primeira_classe-hatches-medios","tags_primeira_classe-peruas","tags_primeira_classe-picanto","tags_primeira_classe-sedas-medios","tags_primeira_classe-uno"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carros que &#039;respiram por aparelhos&#039; - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Carros que &#039;respiram por aparelhos&#039; - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/\",\"name\":\"Carros que 'respiram por aparelhos' - Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-23T19:16:55+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-23T19:20:32+00:00\",\"description\":\"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg\",\"width\":2300,\"height\":1533,\"caption\":\"Sergio Castro\/Estad\u00e3o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Primeira Classe\",\"item\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Carros que 'respiram por aparelhos'\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/\",\"name\":\"Jornal do Carro - Estad\u00e3o\",\"description\":\"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Carros que 'respiram por aparelhos' - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Carros que 'respiram por aparelhos' - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","twitter_description":"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas","twitter_image":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/","name":"Carros que 'respiram por aparelhos' - Jornal do Carro - Estad\u00e3o","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg","datePublished":"2018-05-23T19:16:55+00:00","dateModified":"2018-05-23T19:20:32+00:00","description":"Lista envolve n\u00e3o apenas carros, como Fiat Uno e Ford Fiesta Sedan, mas tamb\u00e9m segmentos inteiros. As peruas e hatches m\u00e9dios est\u00e3o deixando de existir no ranking de vendas","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg","contentUrl":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/32328989.jpg","width":2300,"height":1533,"caption":"Sergio Castro\/Estad\u00e3o"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Primeira Classe","item":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Carros que 'respiram por aparelhos'"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/#website","url":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/","name":"Jornal do Carro - Estad\u00e3o","description":"O portal sobre carros, motos e tudo sobre o tema ve\u00edculos no Estad\u00e3o. Fique por dentro de lan\u00e7amentos e de hist\u00f3rias dos leitores e seus carros.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/79179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/types\/blog_primeira_classe"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/79179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79206,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/blog_primeira_classe\/79179\/revisions\/79206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media\/79182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/api\/wp\/v2\/media?parent=79179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}