{"id":79270,"date":"2018-05-24T15:04:31","date_gmt":"2018-05-24T18:04:31","guid":{"rendered":"http:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=79270"},"modified":"2018-05-24T15:04:31","modified_gmt":"2018-05-24T18:04:31","slug":"veiculos-eletricos-crise-atual","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/veiculos-eletricos-crise-atual\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o resolveriam crise atual"},"content":{"rendered":"<p>Os ve\u00edculos el\u00e9tricos conseguiriam resolver a crise atual? Se formos considerar um dos problemas pontuais, que s\u00e3o filas em postos e risco de escassez de combust\u00edvel, sim.<\/p><p><strong>LEIA MAIS<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/fiat-uno-respira-aparelhos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Carros que respiram por aparelhos no Brasil<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suv-renegade-concorrencia-apavorada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>O SUV que est\u00e1 deixando a concorr\u00eancia apavorada<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Por outro lado, essa crise vai muito al\u00e9m do racionamento de combust\u00edvel. Ela \u00e9 sobre impostos, principalmente. Algo importante a se debater no Dia da Liberdade de Impostos, nesta quinta-feira (24).<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00c9 tamb\u00e9m sobre a alta do d\u00f3lar. No momento, esse fen\u00f4meno tem mais a ver com a valoriza\u00e7\u00e3o da moeda americana do que com a desvaloriza\u00e7\u00e3o da brasileira.<\/p><p>Por fim, \u00e9 uma crise sobre conjuntura. Nos \u00faltimos dias, ouviu-se muito dizer que, se o Brasil tivesse ferrovias, esses problemas n\u00e3o estariam ocorrendo.<\/p><p>Em parte, isso pode ser verdade, mas o fato \u00e9 que o transporte no Brasil \u00e9 feito essencialmente por caminh\u00f5es. Essa \u00e9 a realidade. Uma boa malha ferrovi\u00e1ria n\u00e3o se cria do dia para noite.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Nos \u00faltimos dias, ficou claro que as reivindica\u00e7\u00f5es de caminhoneiros t\u00eam de ser ouvidas. N\u00e3o vou entrar no m\u00e9rito do que o governo pode ou n\u00e3o conceder, mas \u00e9 fato que algumas concess\u00f5es precisam ser feitas.<\/p><p>Afinal, \u00e9 um movimento que est\u00e1 mexendo muito com o dia a dia do brasileiro (e com a pr\u00f3pria renda dos caminhoneiros, que est\u00e3o deixando de trabalhar).\u00a0N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 racionamento de combust\u00edvel que as paralisa\u00e7\u00f5es e bloqueis efetuados pela classe est\u00e1 gerando. Nem apenas o tr\u00e2nsito provocado em cidades e rodovias pelas paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p><p>\u00c9 risco de escassez de todo produto que depende de transporte. Em supermercados, j\u00e1 h\u00e1 relatos de falta de diversos alimentos. Isso pode ser ainda mais grave que a falta de combust\u00edvel.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS PRE\u00c7OS DOS CARROS NO BRASIL SEM IMPOSTOS<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"36932\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-36932\" data-gallery-title=\"Ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o resolveriam crise atual\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h4>Por que os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o resolveriam o problema?<\/h4><p>Se, utopicamente, a frota brasileira fosse hoje toda composta por ve\u00edculos el\u00e9tricos (mesmo \u00f4nibus e caminh\u00f5es), n\u00e3o ter\u00edamos filas nos postos de combust\u00edvel, algo que estamos vendo desde a noite desta quarta-feira (23).<\/p><p>Mas ter\u00edamos as paralisa\u00e7\u00f5es de caminhoneiros? Eu creio que sim. Uma das raz\u00f5es que levou ao movimento foi a alta do d\u00f3lar, que impactou no pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p><p>Com caminh\u00f5es a energia el\u00e9trica, a alta do d\u00f3lar geraria impacto na vida do caminhoneiro? Sim, geraria. Embora a moeda americana tenha menos influencias nas contas de luz, esta tamb\u00e9m \u00e9 impactada.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Principalmente se a energia el\u00e9trica for fornecida pela usina de Itaipu. Isso, inclusive, j\u00e1 ocorreu no Pa\u00eds, em 2015 (<a href=\"https:\/\/economia.estadao.com.br\/noticias\/geral,alta-do-dolar-sera-novo-vilao-das-contas-de-luz,1779087\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>confira aqui<\/strong><\/a>).<\/p><p>Ou seja: \u00e9 poss\u00edvel que ainda houvesse risco de escassez de outros produtos, al\u00e9m do combust\u00edvel (at\u00e9 hospitais est\u00e3o sendo afetados pelos bloqueios).<\/p><p>Por fim, a principal reivindica\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de impostos. S\u00e3o essas taxas que t\u00eam impacto alto nos produtos vendidos no Brasil, que s\u00e3o caros para a renda da popula\u00e7\u00e3o. Vale lembrar que, em muitos setores, os impostos brasileiros s\u00e3o considerados os mais altos do mundo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Al\u00e9m disso, a energia que alimenta o ve\u00edculo puramente el\u00e9trico (porque os h\u00edbridos t\u00eam motor a combust\u00e3o) n\u00e3o vem do nada. Ela tamb\u00e9m tem uma fonte.<\/p><h4>Como reabastecer os ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h4><p>Os ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam como principal fonte de energia a tomada. Na Europa e nos EUA, onde s\u00e3o um pouco mais comuns, h\u00e1 mais postos de recarga r\u00e1pida.<\/p><p>Al\u00e9m disso, nessas regi\u00f5es, \u00e9 cada vez mais comum a constru\u00e7\u00e3o de novos pr\u00e9dios com tomadas na garagem. Assim, as baterias dos ve\u00edculos el\u00e9tricos podem ser recarregadas durante a noite, por exemplo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas, sobre a energia el\u00e9trica, no Brasil, recai tantos impostos quanto nos combust\u00edveis (ou at\u00e9 mais).<\/p><p>Para compara\u00e7\u00e3o, o ICMS (estadual) em sua conta de luz pode chegar a 30%, ante os 35% da gasolina, 25% do diesel e 30% do etanol.<\/p><p>Para todos esses produtos, h\u00e1 PIS e Cofins (federais). No combust\u00edvel, h\u00e1 o Cide. Na energia el\u00e9trica, os munic\u00edpios podem cobrar uma taxa chamada de CIP.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h4>Tempos de racionamento<\/h4><p>Crises de fornecimento de energia no Brasil s\u00e3o constantes, principalmente em tempos de seca, mais comuns no inverno.<\/p><p>Nessas \u00e9pocas, o pre\u00e7o da energia el\u00e9trica aumenta. S\u00e3o as chamadas bandeiras. Na vermelha, quando o fornecimento est\u00e1 em estado cr\u00edtico, s\u00e3o cobrado R$ 0,045 extras a cada KWh fornecido.<\/p><p>Imagine, ent\u00e3o, com uma frota s\u00f3 de carros el\u00e9tricos, aumentando a demanda por energia? As bandeiras vermelhas seriam mais constantes.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Al\u00e9m disso, em postos de recargas r\u00e1pidas, sempre haveria aqueles que aproveitariam a crise para aumentar o pre\u00e7o do KWh (como est\u00e1 ocorrendo agora com os combust\u00edveis).<\/p><p>Ve\u00edculos el\u00e9tricos v\u00e3o existir em massa, mesmo no Brasil. \u00c9 um caminho sem volta. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 sobre reduzir a depend\u00eancia do carro a combust\u00e3o, mas tamb\u00e9m sobre reduzir os \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o (esse \u00e9 o principal objetivo).<\/p><p>Por\u00e9m, assim como as ferrovias, os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o as respostas para a crise que temos hoje. Trata-se de uma crise que exp\u00f5e dois graves problemas do Brasil: conjuntura e alta carga tribut\u00e1ria.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crise vai muito al\u00e9m do risco de escassez de combust\u00edvel, e n\u00e3o seria solucionada com ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/p>\n","protected":false},"featured_media":79286,"template":"","class_list":["post-79270","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-bloqueios","tags_primeira_classe-caminhoes","tags_primeira_classe-carro-eletrico","tags_primeira_classe-combustiveis","tags_primeira_classe-crise","tags_primeira_classe-manifestacoes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o resolveriam crise atual - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Crise vai muito al\u00e9m do risco de racionamento de combust\u00edvel, e n\u00e3o seria solucionada com ve\u00edculos el\u00e9tricos. 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