{"id":872,"date":"2014-09-18T19:16:50","date_gmt":"2014-09-18T22:16:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/?p=872"},"modified":"2014-09-18T19:16:50","modified_gmt":"2014-09-18T22:16:50","slug":"entrevista-fittipaldi-fala-sobre-os-segredos-da-f-1-dos-anos-70","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/entrevista-fittipaldi-fala-sobre-os-segredos-da-f-1-dos-anos-70\/","title":{"rendered":"Entrevista: Fittipaldi fala sobre os segredos da F-1 dos anos 70"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_874\" aria-describedby=\"caption-attachment-874\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/copersucar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-874\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/copersucar.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-874\" class=\"wp-caption-text\">O modelo Copersucar com que Emerson divulgou a F\u00f3rmula 1 em 1976 (Fotos: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><p>Em setembro do ano passado, eu assisti \u00e0 pr\u00e9-estreia de \u201cRush \u2013 No Limite da Emo\u00e7\u00e3o\u201d, no Shopping Market Place, zona sul de S\u00e3o Paulo. Ap\u00f3s a exibi\u00e7\u00e3o do filme, na fila para pagar o estacionamento, estava tr\u00eas ou quatro posi\u00e7\u00f5es \u00e0 minha frente Emerson Fittipaldi.<\/p><p><strong>(Siga o blog no Instagram: @blogprimeiraclasse)<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O carism\u00e1tico bicampe\u00e3o recebia ass\u00e9dio dos f\u00e3s ali presentes e atendia a todos com simpatia, aparentando estar satisfeito com o carinho demonstrado. Eu queria ter perguntado a ele, ali, o que achou do filme. Afinal, Fittipaldi \u00e9 personagem importante da temporada de 1976 da F\u00f3rmula 1. Ele viveu momentos importantes retratados na cena.<\/p><p><strong>Leia tamb\u00e9m<\/strong><\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/formula-e-comeca-no-fim-de-semana-com-senna-prost-e-piquet\/\">\u2013 F\u00f3rmula E estreia com Senna, Prost e Piquet<\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/turismo-na-alemanha-acelere-em-grandes-autodromos\/\">\u2013 \u00a0Pilote um esportivo no Aut\u00f3dromo de Nurburgring<\/a><\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/ayrton-senna-e-a-paixao-por-automoveis\/\">\u2013 Os carros de passeio que marcaram a vida de Ayrton Senna<\/a><\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/blogs.estadao.com.br\/primeira-classe\/o-dia-em-que-o-tema-da-vitoria-tocou-para-prost\/\">\u2013 O dia em que o \u201cTema da Vit\u00f3ria\u201d tocou para Alain Prost\u00a0<\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mas como o ass\u00e9dio era intenso, achei melhor, em vez de abord\u00e1-lo naquela fila, telefonar para seu escrit\u00f3rio no dia seguinte. E o que era para ser uma resposta a uma pergunta acabou virando um interessante bate-papo, no qual o piloto contou alguns segredos daquela temporada, al\u00e9m de dar suas impress\u00f5es do filme e da caracteriza\u00e7\u00e3o dos personagens.<\/p><p>O bate-papo se transformou em uma reportagem que preparei para o Caderno 2, antes do surgimento deste blog. Agora, o replico aqui. Espero que gostem.<\/p>\n<figure id=\"attachment_875\" aria-describedby=\"caption-attachment-875\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/emerson-lauda.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-875\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/emerson-lauda.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-875\" class=\"wp-caption-text\">P\u00f3dio com Lauda e Emerson. Esta \u00e9 de 1974 e o brasileiro ainda estava na McLaren<\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>Segue a reportagem de 13\/09\/2013<\/strong><\/em><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><em>De tantas grandes rivalidades na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, por que o diretor Ron Howard escolheu o duelo entre Niki Lauda e James Hunt para ser protagonista de seu \u201cRush \u2013 No Limite da Emo\u00e7\u00e3o\u201d? <\/em><\/p><p><em>\u201cAquela temporada (a de 1976) foi dram\u00e1tica, com o terr\u00edvel acidente do Niki. E James tinha uma personalidade muito exc\u00eantrica e pol\u00eamica.\u201d<\/em><\/p><p><em>A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 de quem vivenciou tudo isso de perto. Bicampe\u00e3o de F-1, Emerson Fittipaldi integrou o grid na temporada de 76 e teve participa\u00e7\u00e3o determinante em fatos que se destacam no enredo de Rush. <\/em><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><em>Foi a decis\u00e3o de Fittipaldi de trocar a McLaren pela brasileira Copersucar, no fim de 1975, que desencadeou o grande duelo retratado no longa. Seu substituto no time ingl\u00eas foi Hunt, que lutou com Lauda pelo t\u00edtulo da temporada at\u00e9 a \u00faltima corrida, o GP do Jap\u00e3o. <\/em><\/p><p><em>Ele foi tamb\u00e9m um dos pilotos que participaram do resgate de Lauda, preso em sua Ferrari em chamas ap\u00f3s o terr\u00edvel acidente que sofreu no GP da Alemanha. \u201cFui dominado pelas mem\u00f3rias daquele dia ao ver a cena do acidente de Niki. \u201d Para o brasileiro, este \u00e9 o momento mais marcante de Rush.<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_873\" aria-describedby=\"caption-attachment-873\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/podio.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-873\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/podio.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-873\" class=\"wp-caption-text\">Lauda, antes do acidente, no p\u00f3dio com Hunt e Ragazzoni: temporada de 76<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>A cena \u00e9 retratada perfeitamente no longa, segundo Fittipaldi. O que n\u00e3o est\u00e1 no filme \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o que o brasileiro recebeu do ent\u00e3o diretor da Ferrari, Daniele Audeto, na noite do domingo em que Lauda se acidentou. \u201cEle me ofereceu o carro de Niki, o que me chocou. Era o mundo ingrato da F\u00f3rmula 1\u201d, conta tamb\u00e9m o piloto. <\/em><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><em>O longa superou as expectativas de Fittipaldi por conseguir retratar de maneira realista a rivalidade nas pistas entre Hunt e Lauda e os riscos que envolviam a F-1 na \u00e9poca. \u201cA caracteriza\u00e7\u00e3o dos personagens est\u00e1 perfeita. O ator que interpreta o Niki (Daniel Br\u00fchl) fala igualzinho a ele. O int\u00e9rprete do James (Chris Hemsworth) tamb\u00e9m ficou muito parecido, assim como sua esposa, Susie (Olivia Wilde) e a de Niki, Marlene (Alexandra Maria Lara). \u201c<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_876\" aria-describedby=\"caption-attachment-876\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/hunt-lauda.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-876\" src=\"https:\/\/fotos.jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/files\/2014\/09\/hunt-lauda.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"400\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-876\" class=\"wp-caption-text\">James e Niki, j\u00e1 ap\u00f3s o acidente do austr\u00edaco: muito amigos fora das pistas<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>No entanto, de acordo com o piloto, a rivalidade era restrita \u00e0s pistas. \u201cFora delas, Niki e James eram grandes amigos.\u201d Por isso, a atitude beligerante adotada pelos personagens, no filme, \u00e9 um tanto exagerada, na opini\u00e3o de Fittipaldi, mas necess\u00e1ria. \u201cUm filme precisa ter drama e emo\u00e7\u00e3o. Achei legal.\u201d<\/em><\/p><p><em>As cenas de corrida, mesmo com muitos efeitos especiais, s\u00e3o bastante realistas. \u201cAchei boas, dentro da limita\u00e7\u00e3o enfrentada pela produ\u00e7\u00e3o, como o n\u00famero reduzido de carros\u201d, avalia ainda Fittipaldi. Em 1976, nada menos do que 47 monopostos estavam inscritos no campeonato.<\/em><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 2013, logo ap\u00f3s a estreia de &#8220;Rush &#8211; No Limite da Emo\u00e7\u00e3o&#8221;, conversei com Fittipaldi. 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