{"id":87346,"date":"2018-08-31T16:16:52","date_gmt":"2018-08-31T19:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=87346"},"modified":"2018-08-31T20:34:56","modified_gmt":"2018-08-31T23:34:56","slug":"toyota-e-fiat-assustam-concorrencia","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/toyota-e-fiat-assustam-concorrencia\/","title":{"rendered":"Toyota e Fiat assustam a concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p>Continuando a s\u00e9rie sobre reviravoltas do m\u00eas de agosto <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">(<strong>leia outras reportagens aqui<\/strong>)<\/a>, chegamos ao cap\u00edtulo sobre mudan\u00e7as de posi\u00e7\u00f5es entre montadoras. Toyota e Fiat s\u00e3o protagonistas.<\/p><p><a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/\"><strong>CONHE\u00c7A MEU PERFIL NO INSTAGRAM<\/strong><\/a><\/p><blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BnIAIspl1c1\/?utm_source=ig_embed\" data-instgrm-version=\"9\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\">\n<div style=\"padding:8px;\">\n<div style=\" background:#F8F8F8; line-height:0; margin-top:40px; padding:50.0% 0; text-align:center; width:100%;\">\n<div style=\" background:url(data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAACwAAAAsCAMAAAApWqozAAAABGdBTUEAALGPC\/xhBQAAAAFzUkdCAK7OHOkAAAAMUExURczMzPf399fX1+bm5mzY9AMAAADiSURBVDjLvZXbEsMgCES5\/P8\/t9FuRVCRmU73JWlzosgSIIZURCjo\/ad+EQJJB4Hv8BFt+IDpQoCx1wjOSBFhh2XssxEIYn3ulI\/6MNReE07UIWJEv8UEOWDS88LY97kqyTliJKKtuYBbruAyVh5wOHiXmpi5we58Ek028czwyuQdLKPG1Bkb4NnM+VeAnfHqn1k4+GPT6uGQcvu2h2OVuIf\/gWUFyy8OWEpdyZSa3aVCqpVoVvzZZ2VTnn2wU8qzVjDDetO90GSy9mVLqtgYSy231MxrY6I2gGqjrTY0L8fxCxfCBbhWrsYYAAAAAElFTkSuQmCC); display:block; height:44px; margin:0 auto -44px; position:relative; top:-22px; width:44px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;\"> <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BnIAIspl1c1\/?utm_source=ig_embed\" style=\" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;\" target=\"_blank\">J\u00e1 viram a lind\u00edssima vers\u00e3o Spider da Ferrari 488 Pista? O motor V8 de 720 cv \u00e9 o mais potente da hist\u00f3ria da marca italiana. A m\u00e1quina foi mostrada na semana passada na charmosa semana automotiva de Pebble Beach, na Calif\u00f3rnia ?? Ah, a foto \u00e9 by @ferrariusa (eu at\u00e9 estava na Calif\u00f3rnia, mas n\u00e3o fui ao evento ?) #monterey #california #pebblebeach #ferrari #spider #legend #carro #instacar #instadaily #lifestyle #luxury #luxo #job #eua<\/a><\/p>\n<p style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/?utm_source=ig_embed\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;\" target=\"_blank\"> Rafaela Borges<\/a> (@rafaelatborges) em <time style=\" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;\" datetime=\"2018-08-31T01:35:44+00:00\">30 de Ago, 2018 \u00e0s 6:35 PDT<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote><p> <script async defer src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>As marcas chegam ao \u00faltimo dia do ano em condi\u00e7\u00f5es de ganharem posi\u00e7\u00f5es no ranking. Toyota e Fiat est\u00e3o, em agosto, assustando concorrentes que pareciam consolidadas em suas coloca\u00e7\u00f5es.<\/p><p>A miss\u00e3o da Fiat parece ser mais dif\u00edcil.\u00a0 \u00c9, no entanto, por uma posi\u00e7\u00e3o mais em destaque que a da Toyota. A italiana briga pela vice-lideran\u00e7a.<\/p><p>Pode parecer pouco para uma marca que, durante anos e anos, foi l\u00edder de vendas no Brasil. Por\u00e9m, n\u00e3o deixa de ser um feito e tanto, j\u00e1 que sua rival direta pelo segundo lugar \u00e9 a Volkswagen, em pleno processo de renova\u00e7\u00e3o de sua linha \u2013 com resultados muito bem-sucedidos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Toyota, embora esteja disputando uma posi\u00e7\u00e3o menos \u201cnobre\u201d no ranking (a sexta), tem mais chances de conseguir. Menos que esteja, neste momento, em uma vantagem num\u00e9rica menor que a da Fiat sobre a Volkswagen.<\/p><p>Veja, abaixo, o que ocorreu em agosto com Toyota e Fiat. Confira tamb\u00e9m quais s\u00e3o as chances de sucesso de cada uma.<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: CARROS QUE S\u00c3O POTENTES E ECON\u00d4MICOS<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"30152\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-30152\" data-gallery-title=\"Toyota e Fiat assustam a concorr\u00eancia\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Reviravolta para Toyota e Fiat<\/h3><p>A Fiat vem h\u00e1 meses batendo na trave. Quando se acompanha a primeira quinzena, frequentemente a montadora italiana est\u00e1 na frente da alem\u00e3. A VW, no entanto, acaba se recuperando.<\/p><p>Em agosto, a hist\u00f3ria pode se repetir. A diferen\u00e7a \u00e9 que, pela primeira vez em 2018, a Fiat fechou o pen\u00faltimo dia do m\u00eas ainda em vantagem.<\/p><p>De 1 a 30 de agosto, a vantagem da Fiat \u00e9 de 600 pontos. A Volkswagen conseguiu, em 29 e 30, descontar 200 unidades por dia. At\u00e9 o dia 29, estava mil unidades atr\u00e1s.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Isso significa que, se a VW n\u00e3o estourar de vender no \u00faltimo dia do m\u00eas, a Fiat deve mesmo fechar agosto, finalmente, \u00e0 frente da alem\u00e3.<\/p><p>No caso da Toyota, a vantagem para a Renault, a qual ultrapassou, \u00e9 de apenas 400 unidades. Por\u00e9m, as vendas das duas marcas s\u00e3o menos volumosas que as de Fiat e VW. Porcentualmente, portanto, a vantagem da japonesa ante a francesa \u00e9 at\u00e9 mais folgada.<\/p><h3>Raz\u00f5es do crescimento de Toyota e Fiat<\/h3><p>Toyota e Fiat t\u00eam raz\u00f5es diferentes para chegar ao crescimento. No caso da japonesa, h\u00e1 o fator novidade. No da italiana, modelos veteranos est\u00e3o indo bem em agosto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Toyota est\u00e1 chegando ao primeiro m\u00eas cheio de vendas de toda a linha Yaris, hatch e sed\u00e3. O primeiro j\u00e1 se aproxima dos 4 mil emplacamentos, e o segundo ultrapassou os 2 mil (apenas em agosto).<\/p><p>A vantagem para a Renault poderia ter at\u00e9 mais folgada. Por\u00e9m, com a chegada do Yaris, as vendas da linha Etios despencaram (por \u201ccanibaliza\u00e7\u00e3o\u201d e pelo fato de a Toyota ter tirado algumas vers\u00f5es de linha).<\/p><p>Para ajudar um pouco a Toyota, o Sandero perdeu muito espa\u00e7o em agosto. O Kwid tamb\u00e9m estava abaixo das expectativas, mas se recuperou nos \u00faltimos dias.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Fiat, por sua vez, lan\u00e7ou vers\u00f5es mais baratas para Argo e, mais recentemente, Uno. O carro subcompacto cresceu muito neste m\u00eas (<a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/carro-veterano-reviravolta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>leia aqui<\/strong><\/a>). O hatch premium j\u00e1 vinha evoluindo desde julho.<\/p><p>Com isso, \u00e9 o \u00f3timo desempenho de suas picapes, a Fiat poder\u00e1, finalmente, aparecer \u00e0 frente da Volks.<\/p><p>J\u00e1 a Chevrolet n\u00e3o v\u00ea nenhuma amea\u00e7a \u00e0 sua lideran\u00e7a. J\u00e1 tem 6 mil exemplares de vantagem para a dupla que briga pelo segundo lugar. <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/agosto-recorde-de-vendas-carros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>O Onix, ali\u00e1s, j\u00e1 garantiu o melhor m\u00eas de sua hist\u00f3ria<\/strong><\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Recorde<\/h3><p>N\u00e3o apenas Toyota e Fiat t\u00eam boas not\u00edcias em agosto. O mercado est\u00e1 indo muito bem, com crescimento acelerado nesses \u00faltimos dias.<\/p><p>Apenas no dia 30, foram vendidas mais de 16 mil autom\u00f3veis e comerciais leves. Com isso, os emplacamentos j\u00e1 chegaram a 223.500 unidades.<\/p><p>Se o n\u00famero do dia 30 se repetir no dia 31, ser\u00e1 o melhor resultado da ind\u00fastria desde janeiro de 2015.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e3o boas as not\u00edcias para as duas montadoras<\/p>\n","protected":false},"featured_media":87355,"template":"","class_list":["post-87346","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-fiat","tags_primeira_classe-ranking","tags_primeira_classe-toyota","tags_primeira_classe-vendas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Toyota e Fiat assustam a concorr\u00eancia - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As marcas chegam ao \u00faltimo dia do ano em condi\u00e7\u00f5es de ganharem posi\u00e7\u00f5es no ranking. 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