{"id":87554,"date":"2018-09-05T11:07:18","date_gmt":"2018-09-05T14:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=87554"},"modified":"2018-09-06T19:00:46","modified_gmt":"2018-09-06T22:00:46","slug":"suv-ford-ecosport-ficando-para-tras","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suv-ford-ecosport-ficando-para-tras\/","title":{"rendered":"SUV Ford EcoSport se deu mal"},"content":{"rendered":"<p>O SUV Ford EcoSport foi renovado no ano passado. Ganhou novo motor na vers\u00e3o de entrada. Teve tamb\u00e9m o problem\u00e1tico c\u00e2mbio Powershift trocado por um bom autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p><p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/seda-mais-amado-pais-sai-top-10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Sed\u00e3 mais amado do Brasil despenca no ranking de vendas<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/a-marca-de-luxo-que-disparou-em-vendas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>A montadora que deu um chap\u00e9u nas concorrentes<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Por\u00e9m, para ganhar espa\u00e7o no segmento mais concorrido do Brasil, as mudan\u00e7as parecem n\u00e3o terem sido suficientes. O SUV Ford EcoSport vem perdendo participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Aqui, vamos analisar apenas o segmento de SUVs compactos. Portanto, na lista dos dez mais vendidos, est\u00e3o descartados o Jeep Compass e o Toyota Hilux SW4, que s\u00e3o m\u00e9dio e grande, respectivamente.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>CONHE\u00c7A MEU PERFIL NO INSTAGRAM<\/strong><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Em agosto, o SUV Ford EcoSport perdeu mais uma posi\u00e7\u00e3o no ranking. Ficou apenas no sexto lugar entre os utilit\u00e1rios-esportivos compactos.<\/p><p>A queda do modelo da Ford, ex-l\u00edder, come\u00e7ou em 2015, com o lan\u00e7amento de novos SUVs. Ap\u00f3s a chegada de Renegade e HR-V, ele perdeu a lideran\u00e7a.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p><strong>V\u00cdDEO: NOVO JEEP WRANGLER NA TRILHA MAIS DIF\u00cdCIL DO MUNDO<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0WK-5vJozdU\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p><p>A medida que novos modelos foram sendo lan&#xE7;ados, o SUV Ford EcoSport continuou seu processo de queda. Ficou para tr&#xE1;s tamb&#xE9;m do Kicks e do <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS MAIS VENDIDOS EM AGOSTO<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"38055\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-38055\" data-gallery-title=\"SUV Ford EcoSport se deu mal\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Virada do SUV Ford EcoSport n\u00e3o veio<\/h3><p>Com as mudan\u00e7as que recebeu em 2017, era de se esperar que o SUV Ford EcoSport avan\u00e7asse em participa\u00e7\u00e3o. S\u00f3 que isso n\u00e3o ocorreu.<\/p><p>No in\u00edcio do ano, ali\u00e1s, o Ford quase perdeu o quinto lugar. O Chevrolet Tracker, que vinha em fase de crescimento, o amea\u00e7ou, e chegou a ficar \u00e0 frente.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Logo, no entanto, o EcoSport conseguiu se distanciar do Tracker. O quinto lugar no segmento de SUVs compactos parecia tranquilo.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/blogprimeiraclasse\/?ref=bookmarks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>SIGA O BLOG NO FACEBOOK<\/strong><\/a><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>Afinal, os outros modelos, fossem eles recentes (Captur, WR-V e 2008) ou veteranos (Duster), estavam distante. Mas a\u00ed veio o Renault mais novo, para deixar o Eco para tr\u00e1s.<\/p><p>Foram poucas unidades de diferen\u00e7a, \u00e9 verdade. O Captur, quinto mais vendido do segmento, somou 3.062 emplacamentos. O Ford teve 3.034 unidades comercializadas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O avan\u00e7o do Captur, no entanto, nem \u00e9 o principal problema do EcoSport. Nem a possibilidade de o Duster tamb\u00e9m se aproximar (o veterano somou 2.701 emplacamentos em agosto).<\/p><p>O principal problema \u00e9 que as mudan\u00e7as n\u00e3o conseguiram nem mesmo garantir a participa\u00e7\u00e3o que o SUV Ford EcoSport j\u00e1 tinha.<\/p><p>Seja por Tracker, Captur ou Duster, ele se v&#xEA; quase sempre amea&#xE7;ado. E est&#xE1; muito longe de conseguir concorrer com os l&#xED;deres HR-V, <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>, Kicks e Renegade.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>O que precisa mudar no SUV Ford EcoSport<\/h3><p>Em um segmento concorrido como o de SUVs, mudan\u00e7as leves n\u00e3o ajudam. \u00c9 preciso passar por uma completa reformula\u00e7\u00e3o.<\/p><p>Al\u00e9m das novidades que j\u00e1 est\u00e3o a\u00ed, outras v\u00e3o chegar. O <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/citroen-c4-cactus-tem-receita-francesa-e-tempero-local\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong><\/a> est\u00e1 a caminho das lojas. No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, em novembro, ser\u00e1 revelado T-Cross, o SUV compacto da Volkswagen.<\/p><p>O EcoSport s\u00f3 teve uma grande mudan\u00e7a da primeira para a segunda gera\u00e7\u00e3o. Depois disso, passou somente por reestiliza\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as mec\u00e2nicas.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Mesmo tendo bom custo-benef\u00edcio, central multim\u00eddia moderna e boa dirigibilidade (al\u00e9m de vers\u00e3o 4\u00d74), continua com dois problemas: espa\u00e7o interno e porta-malas pequeno.<\/p><p>Al\u00e9m disso, sem grandes mudan\u00e7as, j\u00e1 perdeu h\u00e1 muito tempo o apelo da novidade. \u00c9 um SUV para l\u00e1 de veterano.<\/p><p>Resta saber o que a Ford far\u00e1 para dar ao SUV Ford EcoSport a atualiza\u00e7\u00e3o que ele precisa. As duas gera\u00e7\u00f5es do carro foram feitas sobre a plataforma do Fiesta.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-11\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-11\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio11\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 11)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O novo Fiesta, no entanto, n\u00e3o tem planos de ser produzido no Brasil.<\/p><h3>Os dez SUVs mais vendidos<\/h3><p>Pelo segundo m&#xEA;s seguido, o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a> liderou o segmento de SUVs compactos. O HR-V se destacou com uma boa segunda posi&#xE7;&#xE3;o, que ajudou a garantir sua lideran&#xE7;a no acumulado do ano.<\/p><p>J\u00e1 o Renegade, que liderou todo o segundo trimestre de 2018, caiu para a quarta posi\u00e7\u00e3o. Confira a lista abaixo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-12\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-12\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio12\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 12)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>1&#xBA; <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a> &#x2013; 5.277 emplacamentos<br>\n2\u00ba Honda HR-V \u2013 5.021<br>\n3\u00ba Nissan Kicks \u2013 4.792<br>\n4\u00ba Jeep Renegade \u2013 4.465<br>\n5\u00ba Renault Captur \u2013 3.062<br>\n6\u00ba Ford EcoSport \u2013 3.034<br>\n7\u00ba Renault Duster \u2013 2.701<br>\n8\u00ba Chevrolet Tracker \u2013 2.360<br>\n9\u00ba Honda WR-V \u2013 1.444<br>\n10\u00ba Peugeot 2008 \u2013 1.169<\/p><p><em>FONTE: FENABRAVE<\/em><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-13\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-13\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio13\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 13)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ele foi renovado, mas s\u00f3 vem perdendo espa\u00e7o<\/p>\n","protected":false},"featured_media":87593,"template":"","class_list":["post-87554","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-ecosport","tags_primeira_classe-ford","tags_primeira_classe-suvs"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - 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