{"id":97075,"date":"2019-01-05T12:24:19","date_gmt":"2019-01-05T14:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=97075"},"modified":"2019-01-05T12:24:19","modified_gmt":"2019-01-05T14:24:19","slug":"hatches-compactos-perderam-espaco","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/hatches-compactos-perderam-espaco\/","title":{"rendered":"Carros que perderam muito espa\u00e7o em 2018"},"content":{"rendered":"<p>O ano de 2018 foi de crescimento para as vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves \u2013 13,7% de alta. Por\u00e9m, mesmo nesse contexto, alguns carros perderam muito espa\u00e7o. Especialmente os hatches compactos.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/JdoCarro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Analisamos aqui o desempenho dos modelos que, em 2017, estavam entre os 25 mais vendidos. Desse grupo, uma parte consider\u00e1vel perdeu espa\u00e7o: nove ve\u00edculos.<\/p><p>Cinco deles s\u00e3o hatches compactos. Os demais s\u00e3o sed\u00e3s, sendo um pequeno e um m\u00e9dio. As raz\u00f5es das quedas s\u00e3o variadas. V\u00e3o desde canibaliza\u00e7\u00e3o (fen\u00f4meno em que um modelo \u201crouba\u201d clientes de outro, da mesma marca) at\u00e9 reposicionamento de produto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os n\u00fameros foram obtidos a partir de dados oficiais divulgados pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS CARROS MAIS VENDIDOS EM 2018<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39045\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39045\" data-gallery-title=\"Carros que perderam muito espa\u00e7o em 2018\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Hatches compactos<\/h3><p>Os carros que mais perderam espa\u00e7o em 2018 s\u00e3o deste segmento. E, dos quatro modelos que recuaram tanto em vendas quanto em participa\u00e7\u00e3o (posi\u00e7\u00e3o no ranking), tr\u00eas s\u00e3o subcompactos.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Uno \u00e9 o que teve a maior queda, de 55,6% ante 2017. Al\u00e9m disso, caiu para a 46\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking no ano passado. No anterior, havia sido o 20\u00ba mais vendido do Pa\u00eds.<\/p><p><strong>LEIA MAIS<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/mercedes-benz-classe-c-vende-mais\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>Carro de R$ 200 mil vende mais que sed\u00e3s m\u00e9dios<\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/montadora-de-luxo-crescimento\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em>A montadora de luxo com crescimento absurdo<\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Outro subcompacto da Fiat, o Mobi tamb\u00e9m perdeu espa\u00e7o, com queda de 8,8% nas vendas e a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o do ranking \u2013 ante a nona ocupada em 2017.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Nos dois casos, a principal raz\u00e3o foi a chegada do Kwid. O Renault, que chegou no fim de 2017, teve em 2018 seu primeiro ano completo de vendas \u2013 e foi o s\u00e9timo carro mais emplacado do Pa\u00eds.<\/p><p>Apesar de ter dimens\u00f5es mais pr\u00f3ximas \u00e0s de hatches compactos convencionais, o Mobi veio com pre\u00e7o de subcompacto. Ou seja: atacou em cheio principalmente o Mobi.<\/p><p>O Uno, mesmo tendo passado por reposicionamento ainda em 2017 (ficou mais caro), tamb\u00e9m sofreu bastante. Vale ressaltar que ele j\u00e1 havia perdido mercado no ano anterior.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>A Volkswagen, que tamb\u00e9m viu seu Up! sofrer por causa do Kwid, resolveu mudar a estrat\u00e9gia para o carro. Ele deixou de ser um modelo de entrada para passar a ser de nicho. Assim, perdeu as vers\u00f5es mais baratas e <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/up-agora-tem-preco-de-polo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>passou a ter pre\u00e7o inicial maior que o do Polo<\/strong><\/a>.<\/p><p>Al\u00e9m da chegada do Kwid, contribuiu para o reposicionamento do Up! o sucesso do Gol, que registrou bom crescimento no segmento de entrada. J\u00e1 o subcompacto da Volks foi da 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o em 2017 para a 30\u00aa em 2018, e viu seus emplacamentos ca\u00edrem 39,8%.<\/p><h3>Outra v\u00edtima do Kwid<\/h3><p>Tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o a queda do Sandero, que come\u00e7ou no fim do ano passado, ap\u00f3s a chegada do \u201cirm\u00e3o\u201d Kwid. Aqui, portanto, temos um caso de canibaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O Sandero ocupou a sexta posi\u00e7\u00e3o do ranking em 2017. Em 2018, caiu para a 13\u00aa. Al\u00e9m disso, registrou 22,2% de queda nas vendas.<\/p><h3>Linha Etios<\/h3><p>Outros que perderam bastante espa\u00e7o no ano passado foram os dois Etios, hatch e sed\u00e3. Por causa da chegada do Yaris, que tamb\u00e9m traz essas duas carrocerias, <a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/carros\/toyota-etios-perde-versoes-na-linha-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>a Toyota resolveu reposicionar o veterano<\/strong><\/a>.<\/p><p>Por isso, tirou de linha suas vers\u00f5es mais caras, que concorreriam diretamente com o Yaris. O resultado veio rapidamente. M\u00eas a m\u00eas, o Etios, um dos hatches compactos de destaque em 2017, foi perdendo mercado.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>V\u00cdDEO RELACIONADO: TUDO SOBRE O YARIS<\/strong><\/p><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OdyegkgMW3E\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No fim de 2018, conseguiu apenas a 30\u00aa posi\u00e7\u00e3o do ranking, ante a 15\u00aa do ano anterior. Suas vendas ca\u00edram 27,8%.<\/p><p>No caso do sed\u00e3, a queda nos emplacamentos foi de 32,4% e ele ficou na 39\u00ba posi\u00e7\u00e3o no ranking \u2013 ante a 24\u00aa obtida em 2017.<\/p><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M: OS SUVS MAIS VENDIDOS EM 2018<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-8\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-8\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio8\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 8)\n      }\n    <\/script>\n  <br>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39050\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39050\" data-gallery-title=\"Carros que perderam muito espa\u00e7o em 2018\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<h3>Sed\u00e3s<\/h3><p>Al\u00e9m do Etios Sedan, outros tr\u00eas carros com essa carroceria perderam espa\u00e7o. Dos m\u00e9dios, o Corolla come\u00e7ou a sentir os efeitos do crescimento da participa\u00e7\u00e3o dos SUVs compactos e m\u00e9dios. Com isso, caiu da s\u00e9tima para a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking. Suas vendas recuaram 10,8%.<\/p><p>O Voyage perdeu espa\u00e7o com a chegada do Virtus, que se tornou o segundo sed\u00e3 compacto mais vendido do Brasil (atr\u00e1s do Prisma). O VW veterano teve queda de 19,9% nas vendas e de oito posi\u00e7\u00f5es no ranking (ficou com a 25\u00aa).<\/p><p>J\u00e1 a queda nas vendas do HB20S foi insignificante, de 0,25%. Por\u00e9m, ele perdeu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no ranking de vendas. No ano passado, obteve a 26\u00aa.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-9\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-9\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio9\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 9)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>Conhe\u00e7a meu perfil no Instagram<\/strong><\/p><blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BsNxkoXHIbB\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" data-instgrm-version=\"12\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Visualizar esta foto no Instagram.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0 0; padding: 0 4px;\"><a style=\"color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BsNxkoXHIbB\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Incr\u00edvel foto de bonde em uma das infind\u00e1veis ladeiras the S\u00e3o Francisco by @theinkedshooter #sanfrancisco #california #sfo #instadaily #sunset #viagem #trip #travel #eua<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por <a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/rafaelatborges\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> Rafaela Borges<\/a> (@rafaelatborges) em <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2019-01-04T14:00:53+00:00\">4 de Jan, 2019 \u00e0s 6:00 PST<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote><p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p><p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-10\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-10\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio10\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 10)\n      }\n    <\/script>\n  <br><p>\u00a0<\/p><p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mesmo com o avan\u00e7o do mercado, alguns carros de destaque recuaram em vendas e participa\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"featured_media":97078,"template":"","class_list":["post-97075","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-etios","tags_primeira_classe-hatches-compactos","tags_primeira_classe-mobi","tags_primeira_classe-uno","tags_primeira_classe-up"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Carros que perderam muito espa\u00e7o em 2018 - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O ano de 2018 foi de crescimento para as vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves - 13,7% de alta. 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