{"id":99972,"date":"2019-02-06T21:03:37","date_gmt":"2019-02-06T23:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=blog_primeira_classe&#038;p=99972"},"modified":"2019-02-06T21:03:37","modified_gmt":"2019-02-06T23:03:37","slug":"suvs-compactos-turma-fundao","status":"publish","type":"blog_primeira_classe","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/suvs-compactos-turma-fundao\/","title":{"rendered":"Os SUVs compactos da turma do fund\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Desde o ano passado, a briga no topo do ranking de vendas do segmento de SUVs compactos est&#xE1; boa.&#xA0;E, no primeiro m&#xEA;s de 2019, mostra que dever&#xE1; continuar acirrada. Em janeiro, o Jeep Renegade foi o mais vendido, seguido, respectivamente, por Honda HR-V, Nissan Kicks e <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a>.<\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-6xK_vYPSbK2-0bp6kD9RQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Inscreva-se no canal do Jornal do Carro no YouTube<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>Ao olhar o lado oposto do ranking, percebe-se que h\u00e1 outra bela disputa sendo travada. Essa briga tamb\u00e9m ocorre entre quatro modelos. Trata-se dos SUVs compactos da turma do fund\u00e3o. Eles concorrem para ver qual vai ser o pr\u00f3ximo a sair da \u201czona de rebaixamento\u201d e entrar na intermedi\u00e1ria.<\/p><p>Nessa disputa est&#xE3;o o <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Caoa<\/a>-Chery <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a>2, o Peugeot 2008, o Citro&#xEB;n C4 Cactus e o Honda WR-V. Em janeiro, eles foram, respectivamente, 12&#xBA;,11&#xBA;, d&#xE9;cimo e nono SUVs compactos mais vendidos do Brasil.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-1\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-1\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio1\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio1\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><strong>VEJA TAMB\u00c9M<\/strong><\/p><ul>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/hr-v-2019-razoes-nao-comprar-e-comprar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>Raz\u00f5es para comprar e n\u00e3o comprar o novo HR-V<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/tarok-jogada-mestre-volkswagen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>A jogada de mestre da Volkswagen no Brasil<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/primeira-classe\/o-adeus-do-cambio-powershift\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><em><strong>O adeus do c\u00e2mbio mais pol\u00eamico do Pa\u00eds<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<\/ul><p>O alvo desses quatro modelos s\u00e3o os compradores do Tracker. O Chevrolet foi, em janeiro, o \u00faltimo colocado da zona intermedi\u00e1ria da tabela (veja o ranking no fim desta p\u00e1gina). O SUV mexicano foi o oitavo mais vendido do segmento.<\/p><p>O Renault Duster apareceu em s\u00e9timo lugar, com o \u201cirm\u00e3o\u201d Captur em sexto e o Ford EcoSport em quinto.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-2\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-2\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio2\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio2\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>Os dados s\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p><p><strong>GALERIA: Os carros mais vendidos no Brasil em janeiro<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"39268\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-39268\" data-gallery-title=\"Os SUVs compactos da turma do fund\u00e3o\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-3\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-3\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio3\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio3\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>As boas chances dos SUVs compactos do fund\u00e3o<\/h3><p>Em minha opini&#xE3;o, C4 Cactus e Chery <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a> 2 t&#xEA;m mais chances de sair da &#x201C;turma do fund&#xE3;o&#x201D; e ganhar posi&#xE7;&#xE3;o entre os intermedi&#xE1;rios. Pode parecer estranho colocar o Chery feito em Jacare&#xED; (SP) nessa condi&#xE7;&#xE3;o, j&#xE1; que ele foi o &#x201C;lanterninha&#x201D; de vendas do segmento em janeiro.<\/p><p>Por&#xE9;m, estamos falando de um utilit&#xE1;rio-esportivo que cresceu mais de 1000% em vendas em 2018. Al&#xE9;m disso, a <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Caoa<\/a>-Chery, que surgiu ap&#xF3;s a compra da opera&#xE7;&#xE3;o nacional da marca chinesa pela empresa brasileira, tem investido bastante na imagem do carro, que tem pre&#xE7;o inicial de R$ 59.990, na vers&#xE3;o com c&#xE2;mbio manual, e de R$ 66.990 na autom&#xE1;tica. S&#xE3;o pre&#xE7;os muito bons para o segmento.<\/p><p><strong>V\u00cdDEO DA SEMANA: Camaro e Mustang v\u00e3o para a pista de arrancada<\/strong><\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-4\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-4\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio4\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio4\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hl7RHH-RbfA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>Tamb\u00e9m tem bons pre\u00e7os o C4 Cactus, que foi lan\u00e7ado no \u00faltimo trimestre do ano passado e, desde ent\u00e3o, vem escalando o ranking. Tanto que o Citro\u00ebn feito no Rio de Janeiro j\u00e1 \u00e9, dos quatro SUVs compactos do fund\u00e3o, o com maiores chances matem\u00e1ticas de abandonar essa zona.<\/p><p>O C4 Cactus com motor 1.6 de 122 cv parte de R$ 69.990 com c\u00e2mbio manual e de R$ 81.990 com o autom\u00e1tico. J\u00e1 as vers\u00f5es THP, que combinam o 1.6 turbo de 173 cv ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, come\u00e7a em R$ 95.490.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-5\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-5\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio5\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio5\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>O fato de ser o mais potente do segmento aliado ao pre\u00e7o menor que o da maioria dos concorrentes podem depor a favor do C4 Cactus. Isso sem contar o fator novidade.<\/p><h3>Chances menores<\/h3><p>O WR-V j\u00e1 frequentou o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Em 2017, o Honda esteve entre a sexta e a s\u00e9tima posi\u00e7\u00f5es no ranking dos SUVs compactos mais vendidos.<\/p><p>Por\u00e9m, o modelo feito em S\u00e3o Paulo foi perdendo apelo com os consumidores a partir de meados de 2018 e, consequentemente, posi\u00e7\u00f5es no ranking de emplacamentos. Em um segmento cada vez mais competitivo, fica dif\u00edcil imaginar uma reviravolta do WR-V. A n\u00e3o ser que a marca japonesa fa\u00e7a um reposicionamento do modelo.<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-6\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-6\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio6\">\n            \n          \n        `);\n\n        \n    window.jornaldocarro = window.jornaldocarro || {};\n    window.jornaldocarro.slotsAds = window.jornaldocarro.slotsAds || [];\n    window.jornaldocarro.slotsAds.push(\"hmeio6\");\n  \n      }\n    <\/script>\n  <br><p>No caso do 2008, o problema \u00e9 a que falta uma op\u00e7\u00e3o com motor 1.6 turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico. No Peugeot, esse propulsor s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel juntamente com a transmiss\u00e3o manual.<\/p><p>Pesa a favor o fato de o 2008 compartilhar a base do C4 Cactus, que traz essa combina\u00e7\u00e3o. Ou seja: hipoteticamente n\u00e3o seria complicado para a Peugeot resolver essa quest\u00e3o.<\/p><h3>GALERIA: Carros com consumo de combust\u00edvel absurdo<\/h3>\n\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n<div data-gallery-id=\"30085\" class=\"jc-img-gallery-wrapper mt-3 mb-2\">\n  <div class=\"jc-img-gallery\" id=\"jc-img-gallery-30085\" data-gallery-title=\"Os SUVs compactos da turma do fund\u00e3o\">\n      <\/div>\n\n<\/div>\n<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n  <div style=\"width: 100%;\" id=\"render-hmeio-7\"><\/div>\n    <script type=\"text\/javascript\">\n      if(window.innerWidth > 1){\n        $(\"#render-hmeio-7\").append(`\n          <div class=\"area-publicidade-rectangular hmeio\">\n            <p>Publicidade\n            <div class=\"area-publicidade\">\n              <div id=\"hmeio7\">\n            \n          \n        `);\n\n        renderPubNow('hmeio', 7)\n      }\n    <\/script>\n  <br><h3>Os SUVs compactos mais vendidos em janeiro<\/h3><p>1\u00ba Jeep Renegade \u2013 4.783 unidades<br>\n2\u00ba Honda HR-V \u2013 3.667<br>\n3\u00ba Nissan Kicks \u2013 3.486<br>\n4&#xBA; <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Hyundai<\/a> <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/hyundai-creta-ultimate-at\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_creta&amp;utm_content=news_linkagem_jc_creta&amp;utm_term=news_creta&amp;utm_client=hyundai\">Creta<\/a> &#x2013; 3.236<br>\n5\u00ba Ford EcoSport \u2013 2.798<br>\n6\u00ba Renault Captur \u2013 2.557<br>\n7\u00ba Renault Duster \u2013 1.911<br>\n8\u00ba Chevrolet Tracker \u2013 1.514<br>\n9\u00ba Citro\u00ebn C4 Cactus \u2013 1.016<br>\n10\u00ba Honda WR-V \u2013 941<br>\n11\u00ba Peugeot 2008 \u2013 706<br>\n12&#xBA; <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Caoa<\/a>-Chery <a id=\"post_keyword\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oferta\/caoa-chery-tiggo-5x-pro-montadora\/?&amp;utm_source=linkagem&amp;utm_medium=cpl&amp;utm_campaign=ld_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_content=news_linkagem_jc_tiggo-5x-pro&amp;utm_term=news_tiggo-5x-pro&amp;utm_client=caoa-chery\">Tiggo<\/a> &#x2013; 631<\/p><p><em>FONTE: FENABRAVE<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quatro SUVs compactos brigam para entrar na zona intermedi\u00e1ria do ranking de vendas<\/p>\n","protected":false},"featured_media":99993,"template":"","class_list":["post-99972","blog_primeira_classe","type-blog_primeira_classe","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tags_primeira_classe-20332","tags_primeira_classe-c4-cactus","tags_primeira_classe-suvs-compactos","tags_primeira_classe-tiggo-2","tags_primeira_classe-wr-v"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Os SUVs compactos da turma do fund\u00e3o - Jornal do Carro - Estad\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"H\u00e1 uma boa disputa na outra no lado oposto da tabela dos mais vendidos. 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