{"id":246273,"date":"2023-12-01T09:00:00","date_gmt":"2023-12-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=oficina_mobilidade&#038;p=246273"},"modified":"2023-12-04T18:11:58","modified_gmt":"2023-12-04T21:11:58","slug":"uso-correto-do-acostamento-veja-normas-e-como-evitar-multas","status":"publish","type":"oficina_mobilidade","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oficina-mobilidade\/uso-correto-do-acostamento-veja-normas-e-como-evitar-multas\/","title":{"rendered":"Uso correto do acostamento; veja normas e como evitar multas"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"772\" src=\"https:\/\/fotos-jornaldocarro-estadao.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-1160x772.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-243392\" srcset=\"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-1160x772.png 1160w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-300x200.png 300w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-768x511.png 768w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-480x320.png 480w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01-150x100.png 150w, https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/06091123\/ScreenHunter-2309-01.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O\u00a0<strong>acostamento<\/strong>\u00a0nunca deve ser utilizado para fugir do congestionamento em estradas. Bem como para fazer\u00a0<strong>ultrapassagens<\/strong>. Afinal, o acostamento \u00e9 considerado como uma parte diferenciada da pista de rolagem. Por isso, deve servir apenas em\u00a0<strong>casos de emerg\u00eancia<\/strong>,\u00a0<strong>paradas de ve\u00edculos<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>circula\u00e7\u00e3o de pedestres e bicicletas\u00a0<\/strong>quando n\u00e3o houver uma via destinada a eles.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme o cap\u00edtulo XV do artigo 193 do C\u00f3digo Brasileiro de Tr\u00e2nsito (CBT), \u201ctransitar com ve\u00edculos em cal\u00e7adas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, ref\u00fagios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canaliza\u00e7\u00e3o, gramados e jardins p\u00fablicos se configura como infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima com penalidade de multa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ignorar essa regra pode causar acidentes e atropelamentos, por exemplo. Seja como for, a parada de ve\u00edculos com algum tipo de pane \u00e9 apenas uma das situa\u00e7\u00f5es em que o uso do acostamento \u00e9 liberado. Conforme o professor de Engenharia Mec\u00e2nica da FEI Jairo de Lima Souza, esse espa\u00e7o tamb\u00e9m pode ser utilizado para o desembarque de passageiros \u201cpelo tempo estritamente necess\u00e1rio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, em alguns trechos de rodovias, como a Fern\u00e3o Dias e a Imigrantes, em S\u00e3o Paulo, a circula\u00e7\u00e3o no acostamento pode ser liberada em dias de grande congestionamento. Por\u00e9m, a velocidade nessa via \u00e9 reduzida e h\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, como luzes amarelas piscantes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Da mesma forma, parar no acostamento \u00e9 permitido em casos de\u00a0<a href=\"https:\/\/mobilidade.estadao.com.br\/resolver\/o-pneu-furou-voce-sabe-como-troca-lo-corretamente-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>troca de pneu<\/strong><\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/mobilidade.estadao.com.br\/entender\/dou-partida-e-o-carro-nao-pega-e-agora\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>pane mec\u00e2nica ou el\u00e9trica<\/strong><\/a>. Bem como se algum dos ocupantes do ve\u00edculo estiver com problemas de sa\u00fade. Por\u00e9m, \u00e9 preciso acionar os pisca-alertas e posicionar o tri\u00e2ngulo de advert\u00eancia a, pelo menos, 30 metros do carro. Ou seja, 30 passos largos antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra situa\u00e7\u00e3o em que o uso do acostamento est\u00e1 liberado \u00e9 para convers\u00e3o \u00e0 esquerda em estradas. Portanto, desde que n\u00e3o haja um ponto reservado para a manobra, como, por exemplo, rotat\u00f3ria ou \u00e1rea central espec\u00edfica. \u201cQuando a pista for simples, o acostamento pode ser utilizado para esse fim\u201d, diz Souza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>No acostamento n\u00e3o pode!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Veja o que \u00e9 proibido fazer no acostamento, segundo a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito brasileira, e quais s\u00e3o as puni\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Ultrapassar pelo acostamento da via: infra\u00e7\u00e3o\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.procondutor.com.br\/multa-gravissima\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">grav\u00edssima, com multa<\/a>\u00a0no valor de R$ 1.467,35, al\u00e9m de sete pontos na CNH;<\/li>\n\n\n\n<li>Estacionar no acostamento: infra\u00e7\u00e3o leve, com multa de R$ 88,31 e tr\u00eas pontos na CNH;\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Transitar pela pista lateral:\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.procondutor.com.br\/multa-gravissima-saiba-quais-sao-elas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/a>, com multa de R$ 880,41 e sete pontos na CNH;<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e3o sinalizar quando permanecer com o ve\u00edculo estacionado no acostamento: infra\u00e7\u00e3o grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH;<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e3o reduzir a velocidade do ve\u00edculo de forma compat\u00edvel com a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito ao aproximar-se da guia da cal\u00e7ada ou acostamento: infra\u00e7\u00e3o grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saiba em quais situa\u00e7\u00f5es a pista lateral pode ser utilizada e o que determina a lei de tr\u00e2nsito<\/p>\n","protected":false},"featured_media":243392,"template":"","class_list":["post-246273","oficina_mobilidade","type-oficina_mobilidade","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Uso correto do acostamento; 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