{"id":259348,"date":"2024-04-12T17:33:35","date_gmt":"2024-04-12T20:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=oficina_mobilidade&p=259348"},"modified":"2024-04-12T17:34:27","modified_gmt":"2024-04-12T20:34:27","slug":"guia-de-boas-praticas-para-o-uso-do-carro-eletrico","status":"publish","type":"oficina_mobilidade","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oficina-mobilidade\/guia-de-boas-praticas-para-o-uso-do-carro-eletrico\/","title":{"rendered":"Guia de boas pr\u00e1ticas para o uso do carro el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

Os carros el\u00e9tricos est\u00e3o cada vez mais presentes nas ruas do Brasil. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), esse mercado emplacou, no Pa\u00eds, mais de 49 mil unidades nos oito primeiros meses de 2023, praticamente o total registrado em 2022. Mesmo assim, muitas pessoas ainda t\u00eam d\u00favidas sobre o funcionamento desses ve\u00edculos. Para ajudar voc\u00ea nessa jornada, o Oficina Mobilidade<\/strong> traz algumas dicas. Confira:<\/p>\n\n\n\n

1. Como carregar a bateria do carro em casa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A recarga residencial segue as mesmas recomenda\u00e7\u00f5es de outros equipamentos el\u00e9tricos<\/p>\n\n\n\n

de alta corrente, como ferro de passar roupa, secador de cabelo e ar-condicionado. Em\u00a0 comum, eles possuem tomadas de pino grosso, de 20 A. Jamais utilize adaptadores de pino grosso para pino fino, a fim de conectar equipamentos de 20 A em tomadas de 10 A. Isso aumenta o risco de curto-circuito. Os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos devem ter em casa uma tomada de 220 V e 20 A com cabeamento compat\u00edvel com a pot\u00eancia a ser consumida, al\u00e9m de sistema de aterramento e prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

2. O que \u00e9 melhor: carga lenta ou ultrarr\u00e1pida?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a entre as duas opera\u00e7\u00f5es se resume ao tempo e \u00e0 necessidade do usu\u00e1rio. Vale lembrar que a recarga ultrarr\u00e1pida n\u00e3o se encontra dispon\u00edvel em todos os modelos. Durante o desenvolvimento do ve\u00edculo, a fabricante deve prever essa atividade em seu projeto da bateria e do carregador de bordo.<\/p>\n\n\n\n

3. O que devo saber antes de fazer uma viagem?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Planeje a viagem para saber exatamente onde h\u00e1 eletropostos no meio do caminho. Se o percurso for longo, provavelmente a bateria n\u00e3o ter\u00e1 autonomia suficiente at\u00e9 a chegada ao destino. Existem aplicativos que indicam os locais de pontos de recarga. Assim, as paradas podem ser programadas e o passeio vai ocorrer sem a preocupa\u00e7\u00e3o com falta de carga.<\/p>\n\n\n\n

4. Como tirar melhor proveito na cidade e na estrada?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do carro com motor<\/a> a combust\u00e3o, o ve\u00edculo movido a eletricidade \u00e9 mais econ\u00f4mico na cidade, porque o costumeiro \u201canda e para\u201d ajuda a recarregar a bateria e, consequentemente, a ampliar a autonomia. Para o uso urbano, se o carro tiver o \u201cone pedal drive\u201d \u2013 que praticamente dispensa o pedal de freio \u2013, habilite o recurso para permitir o reaproveitamento cin\u00e9tico de energia. Isso, por\u00e9m, exige adapta\u00e7\u00e3o do motorista nos primeiros quil\u00f4metros. Na estrada, se poss\u00edvel, deixe o ar-condicionado desligado, mantenha os pneus bem calibrados e as janelas fechadas para diminuir a resist\u00eancia do ar, provid\u00eancias que v\u00e3o poupar energia da bateria.<\/p>\n\n\n\n

5. Como aproveitar o recurso de regenera\u00e7\u00e3o de energia da bateria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mantenha o recurso sempre ativado e na op\u00e7\u00e3o de m\u00e1xima regenera\u00e7\u00e3o. Alguns fabricantes deixam a cargo do cliente a decis\u00e3o sobre o uso e a intensidade da regenera\u00e7\u00e3o. Mas h\u00e1 modelos que ainda n\u00e3o oferecem tais ajustes.<\/p>\n\n\n\n

6. Que cuidado devo ter com a manuten\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente da do autom\u00f3vel a combust\u00e3o, porque o carro el\u00e9trico tem apenas 50 partes m\u00f3veis, ante 350 do convencional. De toda forma, siga sempre as orienta\u00e7\u00f5es da fabricante que constam no manual do propriet\u00e1rio em rela\u00e7\u00e3o aos prazos e ao que observar nas revis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

7. O que \u00e9 preciso mexer ou trocar nas revis\u00f5es?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O carro movido a bateria dispensa itens como velas, correia, filtros de combust\u00edvel e de \u00f3leo, engrenagens de c\u00e2mbio e virabrequim, tornando as revis\u00f5es mais simples e baratas. Como existe um trabalho de frenagem autom\u00e1tica<\/a> quando o motorista tira o p\u00e9 do acelerador, o sistema de freio \u00e9 bem menos exigido, evitando o desgaste das pastilhas. A revis\u00e3o inclui inspe\u00e7\u00e3o das portas de carregamento e dos rotores e avalia\u00e7\u00e3o da bateria. Fechaduras, filtro de ar-condicionado, suspens\u00e3o, dobradi\u00e7as e trincos tamb\u00e9m s\u00e3o vistoriados.<\/p>\n\n\n\n

8. Os pneus dos carros el\u00e9tricos s\u00e3o diferentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os pneus de ve\u00edculos el\u00e9tricos apresentam a mesma estrutura b\u00e1sica em termos de componentes (tal\u00f5es, camada estanque e banda de rodagem). No entanto, algumas modifica\u00e7\u00f5es ocorrem durante o projeto, como materiais utilizados, desenho e capacidade de carga. Eles s\u00e3o mais resistentes e recebem refor\u00e7os estruturais, uma vez que o carro el\u00e9trico, geralmente, \u00e9 mais pesado por conta da instala\u00e7\u00e3o da bateria. Jamais coloque um pneu normal para rodar no carro el\u00e9trico, pois sofrer\u00e1 desgaste prematuro devido ao peso extra. Al\u00e9m disso, tenha em mente que o consumo do pneu pode ser maior por causa do alto torque no caso de dar arrancadas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

9. Que fatores afetam a autonomia da bateria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ligar o ar-condicionado na pot\u00eancia m\u00e1xima, fazer arrancadas em busca de desempenho superior e n\u00e3o aproveitar da melhor forma a regenera\u00e7\u00e3o impactam diretamente a autonomia da bateria.<\/p>\n\n\n\n

10. Como lavar o carro el\u00e9trico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A lavagem deve ser realizada como se fosse um carro convencional, j\u00e1 que as veda\u00e7\u00f5es seguem os padr\u00f5es de estanqueidade para os componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos do sistema de tra\u00e7\u00e3o. As baterias<\/a> s\u00e3o testadas contra inunda\u00e7\u00f5es e, em caso de acidente, o fluxo de corrente \u00e9 imediatamente desligado para n\u00e3o haver risco de choque el\u00e9trico aos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

11. Como rebocar um carro el\u00e9trico\/h\u00edbrido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para que o carro el\u00e9trico seja rebocado de forma segura, o guincho precisa ser do tipo plataforma. \u00c9 importante que as rodas do ve\u00edculo n\u00e3o encostem no ch\u00e3o, pois elas possuem um sistema de regenera\u00e7\u00e3o de energia, que ajuda no recarregamento da bateria. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio que o ve\u00edculo esteja em marcha neutra.<\/p>\n\n\n\n

Lembre-se de que as recomenda\u00e7\u00f5es podem variar conforme o fabricante e o modelo do carro el\u00e9trico. Por isso, \u00e9 importante consultar o manual do propriet\u00e1rio. Al\u00e9m disso, as infraestruturas de carregamento est\u00e3o em constante evolu\u00e7\u00e3o, exigindo que o motorista se atualize sobre as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis em sua regi\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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