{"id":268501,"date":"2024-06-24T16:48:08","date_gmt":"2024-06-24T19:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/?post_type=oficina_mobilidade&p=268501"},"modified":"2024-06-24T16:48:11","modified_gmt":"2024-06-24T19:48:11","slug":"pneus-murchos-afetam-desempenho-e-aumentam-consumo","status":"publish","type":"oficina_mobilidade","link":"https:\/\/jornaldocarro.estadao.com.br\/oficina-mobilidade\/pneus-murchos-afetam-desempenho-e-aumentam-consumo\/","title":{"rendered":"Pneus murchos afetam desempenho e aumentam consumo"},"content":{"rendered":"

A calibragem dos\u00a0pneus<\/a>\u00a0\u00e9 uma tarefa t\u00e3o simples e, ao mesmo tempo, muito importante. Por isso, precisa ser realizada semanalmente. Al\u00e9m disso, deve seguir a press\u00e3o indicada pelo fabricante do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Normalmente, essa informa\u00e7\u00e3o fica no manual do propriet\u00e1rio ou em algum lugar mais acess\u00edvel do carro. Por exemplo: no batente da porta do motorista, bem como na parte de dentro da portinhola do\u00a0tanque de combust\u00edvel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPneus com press\u00e3o abaixo da ideal atrapalham o desempenho, aumentam o consumo de combust\u00edvel e comprometem a estabilidade e a seguran\u00e7a do ve\u00edculo\u201d, explica Cleber William Gomes, professor de Engenharia Mec\u00e2nica da Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana (FEI).<\/p>\n\n\n\n

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O que acontece com os pneus descalibrados?<\/h2>\n\n\n\n

Nessas condi\u00e7\u00f5es, a borracha que entra em contato com o solo \u00e9 maior do que deveria. \u201cIsso eleva a temperatura do pneu e prejudica a durabilidade dos componentes da suspens\u00e3o, assim como o pr\u00f3prio pneu\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do mais, com os pneus murchos, a banda de rodagem acaba cedendo. Com isso, somente as faixas externas e internas entram em contato com o piso. Assim, o desgaste fica totalmente irregular.<\/p>\n\n\n\n

O pneu com mais \u00e1rea de contato com o solo amplia o esfor\u00e7o do\u00a0motor<\/a>, que vai gastar mais combust\u00edvel. Em m\u00e9dia, rodas descalibradas aumentam o consumo de combust\u00edvel em 10% a 20%, podendo chegar a 50% em casos extremos.<\/p>\n\n\n\n

Da mesma forma, estudos da NHTSA, \u00f3rg\u00e3o de seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito dos Estados Unidos, demonstram que rodar com pneus subinflados ou gastos multiplica em at\u00e9 tr\u00eas vezes o risco de acidente. Isso porque os pneus afetam diretamente a frenagem, fazendo o carro se arrastar por uma dist\u00e2ncia maior do que deveria.<\/p>\n\n\n\n

Pneus com press\u00e3o acima da ideal<\/h2>\n\n\n\n

Mas tome cuidado, pois o contr\u00e1rio tamb\u00e9m pode ser prejudicial. Pneus inflados acima da press\u00e3o recomendada deixam apenas a parte central em maior contato com o solo. Com isso, o desgaste ser\u00e1, da mesma maneira, irregular. Consequentemente, eles ficar\u00e3o mais suscet\u00edveis a furos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA press\u00e3o excessiva reduz a capacidade de frenagem, a dirigibilidade e, inclusive, a estabilidade em curvas e condi\u00e7\u00f5es de rodagem\u201d, diz Gomes.<\/p>\n\n\n\n

Pneus cheios de ar ficam mais duros. Dessa forma, o carro tende a pular mais ao passar em obst\u00e1culos. Assim, afetam o trabalho da suspens\u00e3o e, portanto, o conforto de quem est\u00e1 a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, \u00e9 importante seguir algumas dicas para encher os pneus:<\/p>\n\n\n\n