H\u00e1 mais de 40 anos a Fiat inova no segmento de autom\u00f3veis no Brasil. E, com o mercado cada vez mais disputado, surpreender o consumidor se torna ainda mais desafiador. Foi neste cen\u00e1rio que a marca desenvolveu seu novo sucesso: o Argo, que em t\u00e3o pouco tempo j\u00e1 foi escolhido pelos especialistas como O Melhor do Ano, na elei\u00e7\u00e3o \u201cOs Melhores\u201d, do Jornal do Carro.<\/p>
O lan\u00e7amento do hatch alia atributos de outros modelos de sucesso com tecnologias in\u00e9ditas. Tudo para que o Argo consiga manter e superar o reconhecimento que seus antecessores alcan\u00e7aram. Por isso, a Fiat n\u00e3o poupou esfor\u00e7os e investiu R$ 1,5 bilh\u00e3o no desenvolvimento e na linha de montagem do carro.<\/p>
O hatch conta com ampla gama de vers\u00f5es: dos econ\u00f4micos 1.0 e 1.3 Firefly, com c\u00e2mbio manual ou GSR, at\u00e9 o potente 1.8 E.TorQ de 139 cv de pot\u00eancia, que pode receber c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico sequencial de seis marchas. Seu pacote de equipamentos \u00e9 vasto e democr\u00e1tico. Desde a vers\u00e3o de entrada \u00e9 poss\u00edvel equip\u00e1-lo com o sistema multim\u00eddia UConnect com tela sens\u00edvel ao toque de 7 polegadas.<\/p>
Outras tecnologias do Argo s\u00e3o invis\u00edveis a olho nu, mas refor\u00e7am a import\u00e2ncia que a Fiat d\u00e1 aos clientes. Ele foi projetado com materiais de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, como a\u00e7os classificados como ultra-alta resistentes. Na pr\u00e1tica, significa que, em caso de acidente, os ocupantes estar\u00e3o protegidos pelo que h\u00e1 de melhor em constru\u00e7\u00e3o de carrocerias. Por tabela, os novos materiais permitiram o desenvolvimento de uma cabine espa\u00e7osa sem deixar de lado a seguran\u00e7a e o conforto de todos os ocupantes.<\/p>
Felizmente, n\u00e3o \u00e9 preciso levar um susto para desfrutar de tudo isso. Como a carroceria tem maior rigidez torcional, o Argo n\u00e3o apresenta aqueles ru\u00eddos estranhos que outros ve\u00edculos fazem ao passar por valetas ou entrar em garagens inclinadas. E isso se reflete tamb\u00e9m no bolso: com menos tor\u00e7\u00e3o, o desgaste de in\u00fameros componentes de suspens\u00e3o e at\u00e9 do acabamento \u00e9 menor.<\/p>
No Argo, o conforto \u00e9 de s\u00e9rie: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros el\u00e9tricos equipam todas as vers\u00f5es do hatch. Ele tamb\u00e9m pode oferecer airbags laterais, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa, abertura das portas por chave presencial, partida por bot\u00e3o Start-Stop e ar-condicionado digital.<\/p>
A qualidade de acabamento \u00e9 embalada por um design ousado, cujos tra\u00e7os remetem aos melhores esportivos italianos. S\u00e3o sete vers\u00f5es e cores diferentes e o cliente ainda tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o o enorme cat\u00e1logo de acess\u00f3rios Mopar para personalizar o hatch com a sua cara.<\/p>
Levando-se em conta que 2017 foi um ano repleto de lan\u00e7amentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o t\u00edtulo do Argo ganha ainda mais import\u00e2ncia, at\u00e9 porque o modelo marca o in\u00edcio de uma nova fase da Fiat no Brasil.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Novo hatch da Fiat leva a melhor na categoria O Melhor do Ano<\/p>\n","protected":false},"featured_media":64110,"template":"","sponsor":[21943],"class_list":["post-64109","post_patrocinado","type-post_patrocinado","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","sponsor-fiat","tags_post_patrocinado-argo","tags_post_patrocinado-fiat"],"yoast_head":"\n