Com o sucesso da Renault com a Dacia, o grupo francês rival PSA Peugeot Citroën também correu atrás para criar modelos de baixo custo para aumentar as vendas na Europa. Entre os veículos escolhidos para iniciar essa “aventura” mercadológica está o sedã Peugeot 301, que já é vendido na Argentina por cerca de R$ 40 mil e que está nos planos da marca para ser vendido no Brasil.
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No entanto, esse modelo pode não ter uma vida longa nas concessionárias. O novo CEO da PSA, Carlos Tavares, afirmou ao jornal francês Le Figaro que a rentabilidade desses carros é baixa e não representa um bom aproveitamento da capacidade produtiva da empresa.
Tavares também disse que a oferta de modelos da PSA é excessiva e que pretende focar os rumos da empresa em carros mais rentáveis e não necessariamente de maior volume de vendas.
