A Peugeot começa a vender no Brasil a versão Allure 2.0 do 308 que, assim como o sedã 408, recebeu o câmbio automático de seis marchas disponível até então apenas na configuração com motor 1.6 THP.
A caixa casa agora com o 2.0 16V flexível que gera até 151 cv com etanol. Feito pela AISIN, esse câmbio é um sucesso de crítica e substitui o defasado automático de quatro marchas que equipava o carro até então.
Para se adequar ao trabalho do câmbio, o motor recebeu algumas modificações, como novas linhas de admissão de ar e de escape e calibração específica para privilegiar o modo “Sport”. A nova versão custa R$ 66.490.
