A Audi aproveitou o Salão de Los Angeles, nos Estados Unidos, para mostrar o e-Tron Sportback. Ele é a nova atração de sua linha de carros elétricos. O modelo se diferencia do e-tron pela carroceria de SUV com estilo de cupê.
Uma das novidades do e-Tron Sportback são os faróis de LED digital matrix. É o primeiro carro de produção a adotar esse tipo de farol e a luz projetada é criada por minúsculos pixels, que segundo a Audi, "podem ser controlados com incrível precisão".
Cada ponto de luz do farol pode ser piscado até 5 mil vezes por segundo, de acordo com a marca. Isso permite que eles iluminem ou escureçam determinados pontos do caminho com precisão. Eles ainda podem ser utilizados para projetar imagens ou formas no chão.
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Além da traseira com uma caída mais pronunciada, em relação ao e-tron "normal", o Sportback tem também um para-brisa mais inclinado, para casar com o design geral do carro. Na traseira, um spoiler integrado na tampa do porta-malas e um pequeno difusor de ar no para-choque.
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Com o kit S-Line o e-tron Sportback ganha rodas de 20 polegadas (são de 19" originais), um spoiler maior e um para-choque dianteiro mais esportivo. O pacote traz ainda nova calibração para a suspensão a ar e soleiras das portas com o logo da linha S.
Por dentro, a diferença está na altura disponível para a cabeça de quem vai sentado atrás, que reduziu em 20 mm. No mais, o carro tem a mesma padronagem de telas virtuais de 12,3 polegadas no painel e 12,1 na central multimídia.
AUDI/DIVULGAÇÃO
e-tron Sportback: Motorizações
O e-tron Sportback será oferecido, inicialmente, em duas versões. A Sportback 55 tem uma bateria de 95 kWh que fornece energia para dois motores elétricos, que combinados, rendem 360 cv e 57,2 mkgf. A autonomia declarada é de 466 km com uma carga. A Sportback 50 tem uma bateria de 71 kWh e "apenas 313 cv e 55 mkgf nos motores e pode rodar por até 347 km.
