Ao que tudo indica, a moda dos pseudo-aventureiros ainda vai continuar figurando entre as novidades do mercado de automóveis no Brasil. Prova disso é o lançamento de ainda mais opções nesse segmento durante o Salão do Automóvel 2014, que agora tem até mais uma minivan com estepe pendurado na traseira, como a Chevrolet Spin Activ, apresentada no evento.
Ela repete o trem de força já conhecido da Spin “de rua”, com o conhecido 1,8 litro associado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades. O visual muda pouco, com faixas alusivas à versão aventureira nas laterais, que também têm apliques plásticos nas caixas de roda ligados aos para-choques, pretos na Activ. O preço parte de R$ 62.060 para a minivan com câmbio manual e R$ 65.860 para o modelo com transmissão automática. A Spin Activ, no entanto, tem apenas cinco lugares.
A Volkswagen aproveitou o Salão para mostrar Crossfox e Space Cross renovados, além de apresentar o Cross Up, a versão mais “descolada” do pequeno hatch. Enquanto os derivados do Fox ganharam o novo motor 1.6 16V de 120 cv, câmbio manual de seis marchas e um “banho de loja” por dentro e por fora, o Up ganhou roupagem aventureira, também com apliques plásticos, e suspensão ligeiramente levantada para mais valentia em pisos ruins. O motor é o mesmo 1.0 de três cilindros e 82 cv com etanol. O Crossfox parte de R$ 57.990, enquanto os preços Cross Up começam em R$ 38.040.
Outra novidade no Brasil vem da China. O Geely GX2 é a variante com ligeiro apelo off-road do compacto GC2. O simpático hatch chinês, chamado de Panda em alguns mercados, tem para-choques parcialmente pretos e rack no teto. Mas os pneus de asfalto e a mesma altura de rodagem da versão comum denunciam o caráter puramente cosmético das mudanças.
Além deles, o Renault Sandero Stepway também apareceu renovado no Salão, com preço inicial de R$ 48.650. A segunda geração do modelo repete a estratégia bem sucedida da primeira fase do hatch, que caiu no gosto do brasileiro, com visual mais agressivo e bastante plástico espalhado pela carroceria. O motor é o mesmo 1.6 de 106 cv e câmbio manual ou automatizado, ambos de cinco marchas.