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Bayon é o novo SUV compacto da Hyundai para a Europa
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Bayon é o novo SUV compacto da Hyundai para a Europa

Utilitário será vendido a partir de 2021 como o SUV de entrada da marca na região; Bayon usa a mesma plataforma do hatch i20

Diogo de Oliveira, Especial para o Estado

26 de nov, 2020 · 3 minutos de leitura.

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Bayon será o novo SUV compacto da Hyundai na Europa
Crédito:Hyundai/Divulgação

A Hyundai está prestes a revelar um novo SUV compacto para a Europa. O nome Bayon está em destaque no único teaser revelado até o momento. Com cerca de 4,1 metros de comprimento, o utilitário nasce da plataforma do novo i20, o equivalente do nosso HB20 na região.

O Bayon será lançado no primeiro semestre de 2021 para ser o SUV de entrada da Hyundai nos mercados europeus. Na gama da marca sul-coreana, o novato ficará posicionado abaixo do Kona, outro SUV desconhecido dos brasileiros. Ambos são menores que o Creta.

Por ora não há dados técnicos. Porém é certo que o modelo herdará as opções de motor e câmbio do hatch i20. Entre elas, o Bayon deverá oferecer o motor 1.0 turbo a gasolina com injeção direta e 120 cv de potência. E câmbios manual ou automático, com tração dianteira.

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Rival para T-Cross e cia

Com o Bayon, a Hyundai vai concorrer com o Volkswagen T-Cross, que na Europa é um pouco menor que o SUV produzido no Brasil. Aqui, o T-Cross teve o entre-eixos alongado utilizando a base do sedã Virtus, para melhorar o espaço para pernas no banco traseiro.

Outros rivais do Hyundai Bayon são o Ford Puma e o Toyota Yaris Cross, que também são vendidos exclusivamente na Europa.

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Hyundai Venue está em testes na América do Sul e pode chegar ao Brasil (Divulgação)

Lançamento no Brasil é improvável

Embora seja um SUV compacto, o Bayon não está nos planos da Hyundai para o Brasil. Por aqui, a montadora estuda a comercialização do Venue, utilitário pequeno desenvolvido na Índia. Uma unidade do SUV foi flagrada em São Paulo e há outras em teste na Argentina.

Já à venda nos Estados Unidos, o Hyundai Venue é o SUV de entrada da marca por lá, vendido a partir de US$ 18.750, o equivalente a R$ 100 mil na cotação do dia (com o dólar a R$ 5,35). Esse preço parece um desafio para a marca no Brasil, já que o modelo ficaria na mesma faixa do Creta. A ver.

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