A BMW divulgou novas informações do seu inédito sedã, o Série 1. O modelo foi desenvolvido especialmente para o gigante asiático pela marca alemã com a Brillance, sua parceira chinesa. A base do Série 1 é a plataforma UKL1, de tração dianteira, e a mesma dos X1 e Série 2 Active Tourer.
O Série 1 Sedan tem 4,45 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,44 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. Ele tem a mesma linha de design que é encontrada nos irmãos maiores, o Série 3, Série 5 e Série 7.
Continua depois do anúncioSerão três versões: 125i, 120i e 118i. Para a 125i, o motor é um quatro-cilindros 2.0 turbo de 235 cv e 35,6 mkgf. A 120i tem o mesmo propulsor, mas com potência de 195 cv e 28,5 mkgf. Por fim, a 118i usa o 1.5 três cilindros, também turboalimentado, do Mini, que rende 138 cv e 22,4 mkgf.
Entre os itens disponíveis ao modelo estão freio a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade dinâmico, três modos de condução, Conforto, Sport e Eco Pro, rodas de 18 polegadas para a 125i e 120i (118i virá com 17″) e quatro air bags.
Por dentro, o painel traz uma central multimídia com tela de LED de 8,8 polegadas. Há ainda head-up display, que projeta as imagens do painel de instrumentos no para-brisas, ar-condicionado com duas zonas e vários opcionais.
Brasil. A BMW não confirma, mas há possibilidade de produção do Série 1 Sedan na fábrica de Araquari (SC) para brigar com o Audi A3 Sedan e o Mercedes-Benz CLA no mercado nacional. O fato dos motores e plataforma do Série 1 já serem produzidos aqui reforça a possibilidade pelo ganho em escala.