A BMW apresentou a versão definitiva do híbrido i8, previsto para estrear no mercado europeu até o fim deste ano – para o Brasil, a expectativa é que o modelo esteja nas ruas em 2015. O esportivo “verde” trabalha graças a dois motores. O primeiro, a combustão turbo 1.5 , tem 235 cv e torque de 32,6 mkgf. O segundo, elétrico, tem 132 cv e 25,4 mkgf de torque. Ao todo são 367 cv e 44,2 mkgf de torque, que tiram o i8 da inércia e o levam aos 100 km/h em 4,4 segundos.

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Apenas com a unidade propulsora elétrica, o modelo tem autonomia de 25 km e chega aos 120 km/h. De acordo com informações da montadora alemã, o i8 pode ser carregado em uma tomada de 110 v – são necessárias quatro horas para obter carga completa.