A Cadillac nunca teve carros vendidos oficialmente no Brasil, mas ainda assim, a marca é pra lá de reconhecida por aqui. Unidades dos modelos de luxo chegam às ruas brasileiras por meio de importadores independentes a preços elevados, o que aumenta ainda mais a aura de prestígio ao redor da marca. E um dos modelos da história recente da marca que mais chamam atenção é o Escalade, que acaba de ser renovado. Outras marcas também passam pela mesma situação.
INSCREVA-SE NO CANAL DO JORNAL DO CARRO NO YOUTUBE
Além do Escalade, vários outros carros “gringos”, que não são vendidos no Brasil oficialmente, fazem algum sucesso. Tanto que alguns até tiveram a importação oficializada para o País. É o caso da picape Ram 2500, que finalmente começou a ser vendida no País. Até então, muitas unidades vieram de forma independente satisfazer os anseios de quem queria uma picape acima das versões de topo dos modelos médios nacionais.
Continua depois do anúncioA importação direta tem custos mais elevados por unidade, e geralmente traz unidades topo de linha. Isso torna esses modelos carísismos. É possível encontrar unidades mais novas do Escalade, por exemplo, com preços acima dos R$ 600 mil.
Outro “gringo” que fez muito sucesso por aqui até ter a importação oficializada foi o Ford Mustang. O modelo ainda tem versões importadas de forma independente. A Ford traz apenas uma versão para o País, a GT com motor V8 de 466 cv.
Esportivos e SUVs
Voltando à GM, modelos como o esportivo Corvette e o SUV gigante Suburban também fazem sucesso. Ambos tiveram unidades importadas para o Brasil por valores bem elevados. Um Corvette 2015 ainda custa cerca de R$ 500 mil em lojas especializadas.
Os SUVs da Infiniti também apareceram com frequência em garagens mais abastadas. Modelos como os FX35 e FX45 chegaram em quantidades palpáveis às ruas brasileiras e até fizeram a Nissan, controladora da marca, cogitar a vinda oficial da Infiniti para o País.