A Chevrolet divulgou os preços da nova geração do Camaro, que foi apresentada ao público durante o Salão do Automóvel, em novembro. A sexta geração do modelo chegou ao País com uma série especial, Fifty, de celebração aos 50 anos do muscle car por R$ 297 mil.

Agora que as 100 unidades da edição limitada já se esgotaram, a marca irá iniciar as vendas da versão normal, tanto na opção cupê, que parte de R$ 305 mil, quanto na conversível, cujo preço inicial é de R$ 338 mil.

Em ambos, o motor é o V8 6.2 aspirado que entrega 461 cv – 14% a mais que o anterior – e 62,9 mkgf, um aumento de 18%. Ele conta com sistema de desativação dos cilindros, que quando o propulsor não tem exigência de força máxima, desliga quatro cilindros, economizando combustível. O câmbio é o automático de oito marchas.

O modelo mudou completamente. Além do novo visual, está 31 mm mais baixo, 52 mm mais curto e 26 mm mais estreito. Ficou também 83 kg mais leve. A nova plataforma é compartilhada com o Cadillac ATS e CTS, mas 70% dos componentes são exclusivos do Camaro.

Em termos de segurança, há oito air bags. Agora, o esportivo tem freio eletromecânico, que substitui a alavanca que, no carro da quinta geração ficava no lado direito do console. Há também sistema multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas e integração com Android Auto e Apple CarPlay e um painel de instrumentos configurável.

Entre as novidades tecnológicas do novo Camaro está a suspensão adaptativa com três estilos de condução: Tour, Sport e Track, agora disponível para todas as versões do esportivo. Há ainda a tela de LCD no painel de instrumentos que pode ser configurável e o intensificador de som na cabine, que deixa o ronco do motor mais “alto”.