Assim como suas rivais alemãs, a Volvo tem uma divisão esportiva, a Polestar, mas dificilmente os modelos preparados da companhia chegarão ao Brasil.

Segundo a Volvo, os carros preparados não conseguem entregar toda a potência disponível com a gasolina brasileira, que tem, segundo a lei, 27,5% de etanol, mesmo utilizando gasolinas premium com alta octanagem, à venda no país.

Os bicos injetores dos motores já trabalham com a vazão máxima possível e por isso, não há a possibilidade de melhorar a pressão de injeção e garantir os 367 CV do propulsor 2.0 turbo e compressor.

Atualmente, a linha Polestar conta com os modelos S60 e V60, que além da potência extra têm ajuste de suspensão e direção diferenciados. Eles possuem também kits de potência para os outros modelos da companhia sueca em produção e até que já saíram de linha.

VIAGEM A CONVITE DA VOLVO