A administradora de empresas Marina Santos Ghirghi sempre teve seguro de seus carros, mas raramente precisou utilizar o serviço. “Seguro a gente paga para não usar”, diz. Mas, agora, ela optou por um seguro sob medida.
Na última vez que foi renovar a apólice, ela decidiu procurar algo que estivesse mais de acordo com o seu perfil e acabou contratando cobertura apenas para casos de roubo, furto ou perda total.
De acordo com ela, isso resultou em economia de 50% no preço do seguro de sua picape Chevrolet Montana ano 2014.
A customização da cobertura é uma das facilidades oferecidas pelo mercado segurador. Segundo o sócio da Limiar Corretora de Seguros, Samuel Saucedo, é possível acrescentar ou retirar vários itens da proposta básica. Dá para ter somente cobertura para incêndio, roubo e furto, por exemplo.
Outras possibilidades são incluir ou excluir itens como guincho e reparo de vidros, entre outros. O senão é que o próprio cliente assume parte dos riscos em caso de acidente.
“Se eu bater o carro a cada cinco anos e tiver de pagar pelos reparos, ainda assim vale a pena”, afirma Marina. Segundo ela, é preciso pensar na economia a longo prazo. Esse raciocínio a fez optar pela garantia de reposição apenas em caso de roubo e furto do veículo.
SEGURO DE NOVO
Até recentemente, o empresário Cícero Nunes da Silva fazia parte dos cerca de 70% dos brasileiros que têm carro, mas não contratam seguro para esse bem. “Por causa da crise, precisei reduzir as despesas e cortei o seguro dos dois carros da família”, conta.
Porém, após dois anos (período em procurou utilizar automóveis que chamassem pouca atenção), Silva contratou seguro para seu Honda Civic e para o Honda Fit de sua esposa: “Andar com seguro dá mais tranquilidade”, diz o empresário.
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8/8
Porsche 911
O Porsche 911 é um monstro. O mais básico deles tem 370 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Porém, é possível fazer compras com ele, ou andar pela cidade a 30 km/h, como se ele fosse um carro comum. Um mito!
1/8
Toyota Corolla
O Corolla é um fenômeno e merece tudo isso. Não é raro ver unidades do carro com 400 mil km rodados sem apresentar nenhum ruído. Sua construção é tão sólida e seu nível de conforto é tão alto que ele parece ser de outro mundo
2/8
Jeep Compass
O Jeep Compass é o SUV queridinho da classe média. Tem espaço, versão a diesel, porte, status... É um produto campeão
3/8
Volkswagen Golf
O Golf tem motores que variam de um 1.0 Turbo a um 2.0 TSI de 220 cv. E em todas as versões ele é ótimo de dirigir e anda muito. É um carro impressionante!
4/8
Fiat Toro
A picape da Fiat tem um visual interessante, faz tudo que uma picape maior faz, sendo menor, e cabe em todos os bolsos, tendo versões Flex e a diesel
5/8
Chevrolet Onix
Não por acaso o Onix é o carro mais vendido do Brasil. Ele praticamente não tem defeitos. Desde o estilo à central multimídia, tudo nele funciona bem em termos comerciais
6/8
BMW M3
O ótimo desempenho proveniente dos 431 cv de potência saídos do 3.0 biturbo de 6 cilindros em linha e a dirigibilidade impecável fazem do M3 um carro que merece ser louvado pelos entusiastas como ele é
7/8
Honda Fit
Me diga um concorrente do Fit que seja melhor que ele. Não há. Além disso, ele tem o símbolo da Honda no capô, o que faz sua desvalorização ser bem reduzida
8/8
Porsche 911
O Porsche 911 é um monstro. O mais básico deles tem 370 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Porém, é possível fazer compras com ele, ou andar pela cidade a 30 km/h, como se ele fosse um carro comum. Um mito!
1/8
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O Corolla é um fenômeno e merece tudo isso. Não é raro ver unidades do carro com 400 mil km rodados sem apresentar nenhum ruído. Sua construção é tão sólida e seu nível de conforto é tão alto que ele parece ser de outro mundo
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Jeep Compass
O Jeep Compass é o SUV queridinho da classe média. Tem espaço, versão a diesel, porte, status... É um produto campeão
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O Golf tem motores que variam de um 1.0 Turbo a um 2.0 TSI de 220 cv. E em todas as versões ele é ótimo de dirigir e anda muito. É um carro impressionante!
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A picape da Fiat tem um visual interessante, faz tudo que uma picape maior faz, sendo menor, e cabe em todos os bolsos, tendo versões Flex e a diesel
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Me diga um concorrente do Fit que seja melhor que ele. Não há. Além disso, ele tem o símbolo da Honda no capô, o que faz sua desvalorização ser bem reduzida
8/8
Porsche 911
O Porsche 911 é um monstro. O mais básico deles tem 370 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Porém, é possível fazer compras com ele, ou andar pela cidade a 30 km/h, como se ele fosse um carro comum. Um mito!