Basta desembolsar R$ 1,8 milhão para levar para casa o esportivo equipado com motor 6.0 V12 de 573 cv

Fabricante britânica comercializa esportivo por R$ 1,2 milhão; modelo sem capota tem 6.0 V12 de 573 cv

Sedã com motor 6.0 V12 de 558 cv custa R$ 1,2 milhão; servirá de base para o desenvolvimento do primeiro veículo elétrico da marca inglesa

Cupê de R$ 1,17 milhão sai da inércia graças ao 6.0 V12 de 517 cv

Esportivo com motor 6.3 V12 de 660 cv e tração integral é oferecido por R$ 3,5 milhões

Baseado na 458 Italia, o superesportivo da marca de Maranello é equipado com motor 4.5 V8 aspirado de 605 cv – são 35 cv a mais que o “normal”. O torque máximo é de 55,0 mkgf a 6 mil rpm. A unidade de força trabalha acoplada à transmissão de sete marchas e dupla embreagem. Custa R$ 2,5 milhões

Versão do conversível de entrada da Ferrari tem motor 3.9 V8 biturbo de 560 cv. Modelo tem tabela de R$ 1,85 milhão

Cupê é vendido pela fabricante italiana por R$ 3,4 milhões; motor 6.3 V12 de 740 cv faz a marca de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos

Configuração conversível da 458 Spider vale R$ 2,4 milhões; motor 4.5 V8 de 570 cv faz a marca de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos

Cupê com motor V8 4.5 de 577 cv foi sucessora da F430. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em apenas 3,4 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 325 km/h. Custa R$ 1,9 milhão

Esportivo pode ser seu por R$ 2,2 milhões; modelo manteve o visual inalterado na versão 2016, mas motor 5.2 V10 foi atualizado para reduzir consumo e emissões

É preciso desembolsar R$ 3,3 milhões para colocar modelo com motor 6.5 V12 na garagem

Conversível com 4.0 V8 sai das concessionárias por R$ 1,2 milhão

Vale R$ 1,1 milhão o cupê de duas portas da Bentley

Modelo topo de linha da marca inglesa tem motor 6.0 W12 que biturbo que chega a 322 km/H; pode ser seu por R$ 1,4 milhão

Modelo alemão sai de fábrica com 4.8 V8 de 570 cv; tem preço sugerido de R$ 1,09 milhão

Com 560 cv, ele arranca a 100 km/h em apenas 3,2 segundos; tem preço sugerido de R$ 1,2 milhões