Para não perder a liderança de mercado conquistada com o Onix em 2015, a Chevrolet já trabalha na reestilização do hatch e de sua versão três volumes, o sedã Prisma. O modelo foiflagrado de frente pela leitora Thalita Real.

A dianteira vai ficar com a maior parte das alterações e será semelhante à do novo Cruze no formato de faróis e grade. Luzes de neblina, capô e para-choque também serão novos. Muda também a disposição das luzes na lanterna, apesar de manter o formato externo.

Por dentro, além de novos acabamentos, que devem melhorar a qualidade interior do Onix, para deixá-lo mais competitivo com rivais que mudaram recentemente, como o Hyundai HB20 e o VW Gol, ele vai receber a nova geração da central multimídia MyLink, a mesma presente no Cobalt. Ela tem integração com Android Auto e Apple CarPlay para associar aplicativos do smartphone à central multimídia e o sistema OnStar, de auxílio ao motorista em navegação, busca e bloqueio do veículo.

O esperado motor 1.0 três cilindros que já roda na Europa nos carros da Opel ainda não chega ao modelo, que mantém o propulsor 1.0 quatro-cilindros de até 80 cv e o 1.4 de até 106 cv, mas com melhorias visando economia de combustível. Outra mudança nesse sentido será a troca da direção hidráulica pela elétrica, como ocorreu na S10. Os câmbios também serão mantidos: o manual de cinco marchas e o automático de seis.