As primeiras unidades do Golf mexicano começam a chegar ao Brasil. A Volkswagen anunciou que o modelo vendido no País não virá mais da Alemanha, e sim da fábrica de Puebla, no México. A partir do segundo semestre de 2015, no entanto, o hatch médio será produzido no Brasil, em São José dos Pinhais (PR).

Além da mudança de país de origem, o Golf ficou menos equipado. A partir de agora, o modelo não oferece “mimos” como freio de estacionamento eletrônico e assistente de partida – chamado de Auto Hold. O mesmo acontece com o assistente de luz dinâmico, que será substituído pelo assistente de luz para farol alto. Nesse novo sistema, em velocidades acima de 60 Km/h, o farol alto é desligado evitando o ofuscamento do veículo que trafega a frente ou em sentido contrario. O farol alto é religado automaticamente quando o veículo deixa de ser identificado.

Por dentro, em termos de acabamento, não está mais disponível o revestimento de couro marrom, conhecido como Vienna Marrakesh (foto abaixo). Por fim, o sistema de áudio da marca Dynauto também equipa a versão GTI.

Preços.

O Golf é oferecido nas versões Comfortline (a partir de R$ 69.510), Highline (a partir de R$ 75.830) e GTI (a partir de R$ 102.680). Os preços não sofreram alterações. As versões Comfortline e Highline trazem o motor 1.4 de 140 cv e torque de 25,5 mkgf. A unidade de força pode ser combinada à transmissão manual de seis velocidades ou à transmissão automática DSG de sete velocidades.

Já o GTI é equipado com o 2.0 de 220 cv e transmissão automática DSG de seis velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos e a velocidade máxima é de 244 km/h.

Todos os modelos são equipados de série com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, controle de tração, bloqueio eletrônico do diferencial e sistema Start-Stop.