A Hyundai desenvolveu um novo tipo de air bag para equipar carros com teto solar panorâmico. Projetado em parceria com sua fornecedora (a Hyundai Mobis), o dispositivo tem o objetivo de proteger a cabeça e os braços dos passageiros quando há o risco de capotamento.
Segundo a fabricante, nesses veículos, há o risco de choque com o vidro do teto se o carro virar em uma colisão. O air bag superior é acionado quando o sistema detecta a possibilidade de capotamento.O dispositivo se infla da parte traseira do teto solar em direção à frente em 0,08 segundos. Ele abrirá com o teto aberto ou fechado.
Com 11 patentes da tecnologia, a Hyundai garantiu que os testes realizados indicaram que o air bag de fato reduz os riscos de lesão. Porém, a montadora não informou quando os carros de produção terão o dispositivo. O Genesis, modelo de luxo da fabricante, poderia ser o primeiro a receber o novo air bag.
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Air bag de capô
Quando a Volvo mostrou o air bag para pedestres no Volvo V40, com a intenção de proteger atropelados, parecia uma boa intenção. Mas a solução não foi usada nunca mais em carro nenhum, o que denota pouca atuação prática
Telefone no console
No início, colocar um telefone no console do carro para ligações via satélite pareceu uma ótima ideia. Ele vinha em carros de luxo e era vendido caro no mercado paralelo. Mas aí, logo em seguida, veio o celular...
Disqueteira de som
Ter uma disqueteira no carro era símbolo de sucesso. Assim como o telefone, foi substituído rapidamente por outra tecnologia, o MP3, antes de se popularizar
Componentes 'verdes' nos carros
Todo evento era a mesma coisa: carro com para-choque de fibra de coco, peças feitas de bagaço de cana... Coisas assim nunca mais foram vistas, nem nos eventos de lançamento, e nem nos carros da vida real
Motor rotativo
Com um rotor no lugar do pistão, o motor rotativo parecia uma revolução e tinha um som lindo. Isso quando estava funcionando. Sempre quebrou muito e por isso não foi usado em larga escala
Air bag entre os bancos dianteiros
Foi mostrado pela Chevrolet após um estudo sugerir que, dependendo da pancada, os ocupantes da frente do carro batiam com a cabeça um no outro. Logo depois se comprovou que não
Espaço refrigerado
Instalar um espaço refrigerado no carro, no console ou debaixo dos bancos, começou nos carros de luxo e por lá mesmo ficou, e mesmo assim em não todos eles. Parecia bom, mas o aumento do consumo de combustível e o desempenho insatisfatório as aposentaram
