A Hyundai patenteou na Europa uma configuração avançada de motor a combustão internar com cilindros de diferentes tamanhos. Segundo o documento publicado pelo Escritório de Patentes da Europa, o motor da marca sul coreana tem os dois cilindros da parte interna da bancada menores que os dois externos.
A patente ainda inclui um motor elétrico para ajudar a balancear a força produzida pelo propulsor e para reduzir as vibrações geradas pelas explosões em cilindros de diferentes volumes. O ruído também deve ser controlado pelo pequeno motor elétrico acoplado.
Continua depois do anúncioA marca ainda não especificou as vantagens ou em que aplicações essa configuração seria usada ante um motor convencional, mas adiantou que os motores tradicionais perdem muita energia mecânica para manter as rotações estáveis em marcha lenta, algo que é pouco eficiente e desnecessário quando se há cilindros com diferentes tamanhos.