O Renegade foi o SUV mais vendido do mercado brasileiro em 2021, e vai começar o ano novo com mudanças importantes. A Jeep vai lançar a linha 2022 do seu utilitário compacto até fevereiro e, restando pouco para a estreia, a marca revela as primeiras fotos. Nela, destacam-se os faróis e lanternas reestilizados, que deixam o visual mais moderno.
Trata-se da segunda mudança mais profunda no desenho desde 2015, quando o SUV foi lançado no Brasil. Outra novidade importantíssima será na mecânica. O novo Renegade vai trocar os motores 1.8 Etorq flex e 2.0 turbo diesel pelo novo 1.3 turbo flexível que estreou no Compass. O Jornal do Carro inclusive já acelerou o SUV compacto com o motor T270.
Plástica leve
Nas imagens divulgadas, é possível ver que o Renegade 2022 tem nova grade frontal (mais estreita) e faróis levemente repaginados. O conjunto óptico mantém o formato redondo e apresentam novo layout interno com nova assinatura em DRL. As luzes de seta, por sua vez, foram integradas ao conjunto, que traz um ar mais moderno ao SUV.
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Mas não para por aí. Ainda na dianteira, o para-choque também é novo – com linhas mais retas -, assim como as luzes de neblina, que antes eram circulares. Já as laterais não apresentam alterações, e continuam marcadas pelas caixas de rodas quadradonas da Jeep.
Por fim, a traseira também não altera as formas da carroceria, mas tem lanternas redesenhadas e com estilo mais moderno. Elas são iluminadas por LEDs. O para-choque também mudou e passa a abrigar novos refletores e luzes de ré, que estão fininhas. Outro detalhe é a pintura laranja, que foi a cor de lançamento do Renegade no mercado brasileiro há sete anos.
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Interior e motor
Do lado de dentro, o Renegade 2022 mostra um novo quadro de instrumentos digital com tela Full HD de 7 polegadas. O equipamento é exatamente o mesmo da prima Fiat Toro, feita também na fábrica da Stellantis em Goiana (PE). Já a tela multimídia tem 8,4″, bem como conexão com internet. O volante segue os demais modelos da Jeep.
Tal como antecipamos no Jornal do Carro, o novo Renegade contará apenas com o motor 1.3 turbo flex. Ou seja, o novo motor T270 tira de cena tanto o 1.8 E.torQ quanto o 2.0 turbodiesel. Já disponível no Compass e no Commander, além da Fiat Toro, o propulsor gera 185 cv de potência máxima e 27,5 mkgf de torque, ambos números com etanol no tanque.
De acordo com a Jeep, a aceleração de zero a 100 km/h leva 9,7 segundos. A diferença entre as versões 4×2 e 4×4 será o câmbio. Os modelo com tração apenas dianteira virão com a transmissão automática de 6 marchas, enquanto as configurações com tração nas quatro rodas terão a mesma caixa automática de 9 marchas do antigo modelo a diesel.
