A Kia Motors vem sofrendo desde 2012 com as novas regras do regime automotivo que imputaram aos veículos importados uma taxa de 30 pontos percentuais sobre o valor do modelo, mas em 2016 isso pode mudar com a chegada de Cerato e Rio vindos de uma nova fábrica no México.

Dessa planta, que tem capacidade para 300 mil carros ao ano e que teve investimento de US$ 1 bilhão, virão ao País o sedã médio Cerato e o inédito, porém não desconhecido do público brasileiro, compacto premium Rio. A vantagem da produção no país latino é que os veículos passam a fazer parte do acordo comercial entre as duas nações que permite a importação de automóveis sem os 30 pontos.

Cronograma. O primeiro mexicano a chegar será o Cerato, que começa a desembarcar entre maio e junho por aqui. Já o Rio tem previsão de chegada entre agosto e setembro, também em 2016. Usando a mesma plataforma que o Cerato, o Rio vai se aproveitar também do motor 1.6 flexível de até 128 cv que o três volumes já possui.

Anti-HR-V. Além dos dois modelos, cuja produção e importação da fábrica mexicana estão confirmadas, de lá pode vir o KX3, um representante coreano para o segmento de utilitários-esportivos compactos, moldado para brigar com Honda HR-V e Jeep Renegade, os líderes do segmento.

Com visual semelhante ao da nova geração do Sportage, o KX3, que tem 2,59 metros de entre-eixos e 4,27 m de comprimento, já é oferecido no mercado chinês. Por lá, ele tem duas opções de motores: um 1.6 aspirado de 123 cv e um turbo, cuja potência chega aos 204 cv, associados a transmissões manual e automática de seis e sete marchas, respectivamente.