A Kia vai vender no Brasil o Soul EV, versão elétrica do modelo.
O anúncio foi feito um dia após a publicação da Resolução 96 da Câmara de Comércio Exterior (Camex), que isenta veículos puramente elétricos da alíquota de importação.
Apesar de anunciar a vinda do carro, produzido na Coreia do Sul, a Kia não divulgou preço nem data de lançamento, porque as empresas estão negociando redução também do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Atualmente, a alíquota é de 25%, mas as montadoras estão pleiteando os mesmos 7% cobrados para carros com motor até 1.0.
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Com a isenção do imposto de importação (que era de 35%) e a redução do IPI, o carro elétrico poderá ter preço atraente. Hoje, para se ter uma ideia, o Toyota Prius, o híbrido mais barato do País e o de maior sucesso do mundo, custa R$ 116.660, e por isso tem vendas baixas no Brasil.
Ao contrário do híbrido Prius, o Soul EV tem propulsão puramente elétrica, como o Nissan Leaf.
De acordo com a Kia, ele tem autonomia estimada de 179 km na estrada e 219 km na cidade.
O Soul EV tem duas tomadas localizadas na grade dianteira, uma para carregamento em rede de 120 ou 240 volts, e outra carga rápida, de 480v.
A bateria de íon de lítio, localizada sob o piso, tem 360 volts e 27 kWh. O Soul também tem sistema de frenagem regenerativa, capaz de aproveitar até 12% da energia cinética do carro.
Segundo a Kia, o modelo de tração dianteira atinge velocidade máxima de 145 km/h, graças ao torque de 29 mkgf.
O Soul EV é equipado com um sistema sonoro para alertar pedestres, que funciona em baixas velocidades.
Por causa das baterias, o espaço para pernas no banco traseiro foi reduzido em 8 cm. Em compensação, a área do porta-malas foi mantida, informa a montadora.
O painel utiliza pela primeira vez em um veículo da Kia a tecnologia Organic Light Emitting Diode (OLED), para redução do consumo de energia. As informações prestadas ao motorista incluem fluxo de energia do veículo, tempo de carga e autonomia, entre outros dados.
