Redação

08/05/2020 - 3 minutos de leitura.

Land Rover fará versão com motor V8 do novo Defender

Defender V8 será versão especial topo de linha da marca feita para brigar com Mercedes-Benz Classe G

Land Rover Defender Crédito: Land Rover/Divulgação

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Ao que tudo indica, a Land Rover está mesmo trabalhando numa versão com motor V8 do novo Defender. Apesar do apelo mais rústico do novo utilitário, a marca prepara um concorrente ao menos para as versões mais baratas do Mercedes-Benz Classe G.

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Os planos foram indicados por uma unidade de testes flagrada pela revista inglesa Autocar. O carro em questão tinha quatro saídas de escape, solução usada apelas por modelos com motor V8. A motorização da unidade foi confirmada pelas informações obtidas pela placa do veículo, indicando um V8 de 5,0 litros.

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No entanto, informações acerca do projeto dão conta de algumas particularidades. Algumas especulações apontam que o motor usado pode ser ainda o de origem Ford, que equipa os atuais modelos de alto desempenho da marca. Esse motor deixará de ser produzido ainda este ano pela Ford inglesa e a Land Rover passará a usar o 4.4 V8 da BMW.

A solução seria adotada por causa do baixo volume de produção do Defender V8, que seria feito apenas para colecionadores, numa versão especial. As fontes da Autocar informam que a marca viria fazendo estoque do 5.0 para conseguir usá-lo no Defender.


Defender exclusivo

Além disso, a SVO, divisão de performance da Land Rover, não está envolvida no projeto do Defender V8. A versão vem sendo preparada pelos engenheiros originais do projeto do Defender.

Isso significa que o Defender V8 deverá ter cerca de 500 cv, antes os 570 cv do V8 usado pelo Range Rover Sport SVR. Uma das possibilidades é o acerto de 460 cv usado pela Jaguar numa nova versão do F-Type V8.

Atualmente, a versão mais forte do novo Defender usa um seis cilindros em linha de 3,0 litros com 400 cv. A nova versão V8 ainda deve demorar para chegar, provavelmente no fim de 2021. O modelo também não será nada barato. Especula-se que fique acima das 100 mil libras, mais que o dobro da versão de entrada na Inglaterra.


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