A Lexus revelou a linha 2020 do SUV RX e do sedã ES com novidades para o Brasil. O RX passa a ser vendido na versão 450h, com novo sistema híbrido e chega em duas versões, com preços partindo de R$ 371.990. Já o EX 300h manteve os motores, mas ganhou alguns equipamentos extras. O sedã vem em versão única vendida por R$ 275.990.
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O novo RX 450h usa um motor V6 de 3,5 litros com 262 cv acoplado a dois motores elétricos, um para cada eixo. O motor elétrico dianteiro tem 167 cv e 33,5 mkgf, e o traseiro 68 cv e 14,2 mkgf. A potência combinada é de 313 cv, pouco mais do que o antigo RX 350, que entregava 303 cv do mesmo V6. A geração atual do RX chegou ao Brasil em 2016. A tração é integral.
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O RX é vendido em duas versões, Luxury, de entrada, e F-Sport. Com apelo esportivo, o modelo de topo custa R$ 381.990, mas traz apenas cinco lugares, ante os sete assentos da Luxury. A F-Sport, no entanto, tem câmeras 360° ante a única traseira da Luxury.
Além da nova motorização, o RX ganhou o pacote Lexus Safety System. Ele agrega controle de cruzeiro adaptativo, monitores de faixa de rolamento, ponto cego e tráfego cruzado traseiro. Há ainda sistema de prevenção de colisões frontais e farol alto automático. A central multimídia também é nova, com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas. Agora, o sistema tem Android Auto e CarPlay.
Lexus ES mais equipado
O sedã ES manteve a motorização, com um 2.5 de quatro cilindros e um motor elétrico que entregam juntos 217 cv. A tração também é integral no sedã. Para o ES, a novidade é a nova central multimídia, a mesma do RX, e o pacote de itens de segurança, não oferecidos anteriormente.
