Mais um modelo esportivo da Mercedes-Benz desembarca no Brasil. Trata-se do sedã C63 S E Performance, lançado no mercado externo em 2022, que no nosso País desembarca em duas versões. A tradicional custa ao interessado R$ 906.900, enquanto a F1 Edition custa “módicos” R$ 1.015.900, por exemplo.
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Já disponível para encomendas, o modelo é 8,4 cm mais longo e 7,6 cm mais largo que a versão antiga, tem nova entrada de ar no capô e aberturas aerodinâmicas na grade para melhor fluxo de ar para o motor. Na traseira, destacam-se as quatro saídas de escape, e o modelo tem rodas de 19 ou 20 polegadas, essas últimas exclusivas da versão F1.
Assim, para carregar as 2,1 toneladas do C63 S, está o motor 2.0 do Mercedes-AMG A45 S. O conjunto tem 476 cv de potência e 55,5 mkgf de torque. Há também um conjunto elétrico de 204 cv e 32,6 mkgf, que juntos entregam 680 cv e 104 mkgf de torque. Os 170 cv a mais em relação ao modelo anterior (com motor V8) contribuem para um 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e velocidade máxima de até 280 km/h, por exemplo.
Modo elétrico tem 13 km de alcance
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Contudo, além de dar ao motor os benefícios de um conjunto elétrico no desempenho, há também 13 km de autonomia elétrica. Uma bateria de 6,1 kWh dá suporte ao conjunto térmico. A suspensão AMG Ride Control com amortecimento ajustável está presente, assim como as rodas traseiras direcionais, até 100 km/h, giram até 2,5°, enquanto acima, giram até 0,7°, por exemplo.
O modelo dispõe de 8 modos de condução, sendo eles: Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Race, Slippery e Individual. O modo Electric permite o uso exclusivo do motor elétrico até 125 km/h, enquanto o Confort tenta equilibrar a economia de combustível, usando os dois conjuntos. Além disso, os modos Sport, Sport+ e Race usam o conjunto híbrido ao máximo, enquanto o Battery Hold segura a energia da bateria.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance tem bons itens de série
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De série, o sedã esportivo oferece bancos em couro com ajustes elétricos, sistemas de direção semi-autônoma, acabamento interno em fibra de carbono AMG, assistentes de distância, frenagem, manutenção de faixa e de ponto cego, câmera 360° e suporte para manobras evasivas, por exemplo. Há também Head-up display, faróis Digital Light, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, teto-solar panorâmico, iluminação ambiente de 64 cores, multimídia de 11,9 polegadas e sistema de som premium.
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Entretanto, a versão F1 Edition adiciona acabamento interno em preto e costuras em vermelho, acabamento interno AMG em fibra de carbono preto/vermelho, bancos AMG Performance, rodas de 20 polegadas, pintura especial cinza e tapetes exclusivos, com o logo F1.
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