Redação

16/04/2019 - 3 minutos de leitura. Atualizado: 15/04/2019 | 19:38

Mercedes clássico de Mr. Bean vai a leilão na Inglaterra

Carro foi comprado novo pelo comediante Rowan Atkinson em 1991, vendido e comprado novamente

Versão especial foi primeira de alto desempenho e foi produzida pela Porsche Crédito: Foto: Classic Car Auctions

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Um certo Mercedes-Benz 500E de 1991 que irá a leilão na Inglaterra tem uma história pra lá de curiosa. Além de ser um produto conjunto entre Porsche e Mercedes, o sedã em questão foi propriedade de Rowan Atkinson por não apenas uma, mas duas vezes.

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O comediante famoso pelo papel de Mr. Bean comprou o carro zero quilômetro e o manteve por quatro anos em sua garagem. Nada menos que 23 anos depois, em 2017, Atkinson comprou o carro novamente e agora irá vendê-lo pela segunda vez.

Versão especial

O Mercedes em si também é um carro um bocado especial. A versão foi a primeira do sedã a usar o V8 de 5,0 litros vindo do SL. Para encaixar o motor maior no pacato três-volumes, a Mercedes-Benz contratou a Porsche para fazer as modificações necessárias na carroceria, suspensão e afinar motor e câmbio.


A Porsche também ficou responsável pela produção do carro em sua fábrica de Zuffenhausen, distrito de Stuttgart, na Alemanha. As carrocerias eram levadas à fábrica da Mercedes na mesma cidade para pintura e voltavam às mãos da Porsche para instalação do motor. Depois, cada carro voltava outra vez para as instalações da Mercedes-Benz para inspeção e entrega às concessionárias.

O modelo foi chamado de 500E de 1989 a 1993, e adotou a nomenclatura E500 após a reforma feita pela Mercedes-Benz naquela época. O V8 dava desempenho esportivo ao sedã. Com 326 cv e quase 50 mkgf de torque, o 500E acelerava de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos e atingia os 260 km/h.

A unidade de Rowan Atkinson é uma das 29 a serem importadas para a Inglaterra. Estados Unidos e Japão foram os maiores mercados do carro, com cerca de 1.500 unidades vendidas em cada país. Ao todo, foram 10.479 unidades produzidas do “lobo em pele de cordeiro”, como o sedã era chamado na época.


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