A Mercedes-Benz está lançando no Brasil as versões 250, com motor 2.0 de 211 cv, do GLA. Disponível em duas configurações de acabamento (Vision e Sport), tabeladas a, respectivamente, R$ 171.900 e R$ 189.900, a novidade chega para ocupar a posição intermediária da gama e está posicionada entre a 200 (com motor 1.6 turbo de 156 cv) e a 45 AMG (2.0 de 360 cv).
O utilitário-esportivo tem câmbio automatizado de sete marchas e tração dianteira. De acordo com dados da fabricante, as configurações 250 podem acelerar de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e chegar a 235 km/h – velocidade limitada eletronicamente.
Continua depois do anúncioDe série, o GLA 250 traz itens como Active Parking Assist, que permite estacionar o carro em vagas paralelas e longitudinais sem a interferência do motorista, navegador GPS, teto solar panorâmico e bancos dianteiros com ajustes elétricos. Há também controles de estabilidade e de largada em rampas, que evita que o veículo volte ao arrancar em vias muito íngremes, por exemplo.
A versão Sport vem, adicionalmente, com pacote de equipamentos de aparência da AMG, divisão de preparação da marca alemã. Nessa opção há ainda câmera traseira de auxílio a manobras.
Outra novidade da montadora é a versão de entrada GLA 200 Style, que acaba de chegar às concessionárias por R$ 128.900. Porém, não há equipamentos como memória para os ajustes do banco do motorista, assistente de estacionamento e faróis de xenônio.
Antes o modelo mais barato da linha era o Advance, com tabela a partir de R$ 136.900, que chegou País em outubro do ano passado. Para o de topo, 45 AMG, apresentada durante a “Top Night”, evento no qual a Mercedes revela algumas de suas novidades para o mercado brasileiro, o preço sugerido é de R$ 289.900. No total, a gama tem agora sete versões.
Entre os rivais do Mercedes-Benz GLA estão o X1 e o Q3. O primeiro já é produzido na fábrica da BMW em Santa Catarina. O jipinho da Audi, por sua vez, será feito na planta que a marca divide com a Volkswagen, sua controladora, no Paraná.
Paulista
O GLA será o segundo modelo produzido na fábrica que a Mercedes está erguendo em Iracemápolis, no interior do Estado de São Paulo. Da planta, que entrará em operação no ano que vem, também sairá o sedã Classe C. Por ora, os dois modelos continuarão sendo importados da Alemanha.
A nova unidade terá capacidade para produzir 20 mil veículos por ano.
Confira, em breve, a avaliação completa do Mercedes GLA 250.