O motorista de um Model X, o SUV da Tesla, que morreu em um acidente no Vale do Silício, na Califórnia, há dois anos, estava jogando videogame em seu smartphone. A conclusão é do Conselho Nacional de Segurança em Transportes dos Estados Unidos.
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O presidente da entidade, Robert Sumwalt, disse no início de uma audiência na terça-feira (25) que sistemas de direção parcialmente automatizados, como o Autopilot da Tesla, não podem dirigir sozinhos. No entanto, ele diz que os motoristas continuam a usá-los sem prestar atenção. O conselho fez recomendações para seis montadoras em 2017 para acabar com o problema. E apenas a Tesla não respondeu.
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"Se você possui um carro com automação parcial, não possui um carro autônomo", disse Sumwalt em sua declaração de abertura. "Isso significa que, ao dirigir no suposto modo 'auto-condução', você não pode ler um livro. Não pode assistir a um filme ou programa de TV, não pode enviar mensagens de texto e não pode jogar videogame."
A diretoria determinará a causa do acidente na audiência. E fará recomendações para impedir que isso aconteça novamente. Sumwalt diz que os reguladores do governo ignoraram as recomendações anteriores do conselho de medidas para evitar esses acidentes.
O acidente de março de 2018 envolvendo o Model X matou o engenheiro da Apple, Walter Huang. O carro desviou e bateu em uma barreira de concreto que divide uma via expressa e as pistas de saída.
Pouco antes do acidente, o Tesla seguiu para a esquerda em uma área pavimentada entre as faixas de rodovia e uma rampa de saída, disse o NTSB. Ele colidiu com o fim da barreira de concreto. A colisão dianteira do carro não alertou Huang. E sua frenagem de emergência automática não foi ativada, disse o NTSB.
Além disso, Huang não freou e não foi detectado nenhum movimento de direção para evitar o acidente, disseram os funcionários do conselho.
Sistema da Tesla teria ficado confuso
Os investigadores do NTSB descobriram anteriormente que o sistema de Tesla ficou confuso na saída de uma rodovia. E que isso foi um fator no acidente. Documentos divulgados no início deste mês citam os parentes de Huang dizendo que ele havia se queixado anteriormente de mau funcionamento e desvio do piloto automático na área próxima ao local do acidente.
O piloto automático foi projetado para manter um veículo em sua faixa e manter uma distância segura dos veículos à sua frente. Também pode mudar de faixa com a aprovação do motorista. A Tesla diz que o Autopilot se destina a ser usado para assistência ao motorista e que os motoristas devem estar prontos para intervir o tempo todo.
