A quarta geração do Toyota Prius chegará ao Brasil em 2016. O modelo híbrido vem importado do Japão, onde já começou a ser produzido. No país asiático, o hatch começa a ser vendido no final do ano.
Com visual semelhante ao do Mirai, modelo movido a hidrogênio, esta nova geração foi concebida sobre uma plataforma modular para veículos médios e de motor transversal, a TNGA. Ela deixou a estrutura do chassi 60% mais rígida e com centro de gravidade mais baixo.
Sem divulgar dados do conjunto mecânico, a Toyota diz que o trem de força do Prius ficou 40% mais eficiente em relação a energia térmica e até 18% mais econômico no consumo de combustível. A expectativa é que a marca tenha feito melhorias no propulsor 1.8 de ciclo Atkinson e no motor elétrico.
A tecnologia embarcada no Prius também aumentou. Agora há alerta de faixa de rolamento, sistema pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático e, inicialmente, apenas para a Europa, sistema de leitura de placas.
A geração anterior do híbrido, que teve a maior parte de suas vendas até agora para público corporativo, continua à venda no Brasil, em versão única, por R$ 115.500.
Produção nacional. A possibilidade de que o híbrido seja montado em regime de CKD na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) não está descartada, mas o último movimento foi a conversa com o prefeito da cidade, Luis Marinho. A marca ainda aguarda a confirmação da isenção de impostos do governo federal e estadual para híbridos e elétricos, que deve sair mês que vem, além de considerar a alta do dólar, que bateu na casa dos R$ 4.
Toyota Prius
Novo Prius chega ao País por R$ 119.950 e com o título de carro mais econômico do País fazendo até 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, além de ser barato que o outro híbrido à venda, Ford Fusion Hybrid, que custa R$ 149.900
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