Onix chega à linha 2019 mais bem equipado

Com preços a partir de R$ 48.150, Onix passa a trazer câmera de ré em todas as versões com MyLink

onix
Onix mantém visual conhecido, mas ganha itens no interior Foto: Chevrolet

O Chevrolet Onix chegou à linha 2019 com algumas novidades. O líder de vendas do País manteve o visual já conhecido, mas algumas versões têm rodas novas. O compacto também ganhou encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para o ocupante central traseiro. Itens importantes como ESP e controle de tração continuam de fora. A tabela parte de R$ 48.150 para o LT com motor 1.0.

A versão LT é a de entrada do Onix com novo visual. No entanto, há também a Joy, que mantém a carroceria antiga – como a Fiat fazia antigamente com Palio e Palio Fire.

Outras novidades do Onix

Além disso, todas as versões com MyLink passam a ter câmera de ré de série e painel com dígitos brancos – eram azuis até então. Os retrovisores com comando elétrico agora também acompanham o pacote do MyLink desde a versão de entrada (na qual ele é opcional).

Já a verão LT com motor 1.4 passa a vir equipada de série com rodas de liga-leve de 15 polegadas. Com câmbio manual, a LT 1.4 custa R$ 54.390. A transmissão automática eleva a tabela para R$ 59.690.

A versão de topo LTZ ganhou bancos totalmente revestidos de couro. Há também uma nova cor azul, incorporada ao catálogo. A versão custa R$  58.990 com câmbio manual e R$ 64.450 o automático.

O aventureiro Activ ganhou novas rodas de 15 polegadas, pintadas de preto brilhante. A versão ainda passa a vir com interior escuro, ante o laranja brilhante do modelo anterior. A opção colorida continua em linha, mas agora será sempre associada à cor laranja também da carroceria. O Activ é o modelo mais caro da linha e custa R$ 62.490 com câmbio manual e R$ 67.890 com o automático.

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Completando o pacote de novidades, a versão Effect mantém o visual esportivo e tem novas rodas de liga-leve. Pintadas de preto brilhante, compõem com o teto do mesmo tom. O Effect é tabelado a R$ 57.590 e vendido apenas com a transmissão manual.

Sem mudanças no trem de força, o Onix continua equipado com os motores 1.0 e 1.4. O propulsor menor rende até 80 cv e pode ser acoplado apenas ao câmbio manual de seis marchas. O 1.4 entrega até 106 cv e pode vir também com a transmissão automática de seis marchas.

Prisma

O sedã também deverá passar pelo mesmo “banho de loja” do hatch. A Chevrolet, no entanto, não informou quando e exatamente quais mudanças o Prisma terá. O Onix Joy também deverá ter novidades no mesmo estilo das adotadas nas versões mais caras do modelo.


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