A Mercedes-Benz confirmou que terá duas opções de motores turbodiesel para sua inédita picape média, que está programada para chegar ao mercado, fabricada na Argentina, em 2018.

Para impulsionar o modelo, a Mercedes-Benz já escalou dois motores diesel. Na versão de topo haverá o V6 3.0 com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e intercooler, que gera 258 cv a 3.400 rpm e 63,2 mkgf entre 1.600 rpm e 2.400 rpm. O conjunto será completo pelo câmbio automático de nove marchas, suspensão traseira independente e tração integral 4Matic.

A empresa planeja ainda versões de entrada para brigar com suas “irmãs” Nissan e Renault e outras rivais como Ford Ranger e Chevrolet S10. Para essa briga, a picape terá o motor da nova Frontier, um quatro-cilindros de 2,3 litros, biturbo, que gera 190 cv e 45,8 mkgf. Nessas versões, que também serão oferecidas apenas com cabine dupla, a tração será traseira e haverá câmbio manual.

O modelo, que vai surgir da parceria entre a Daimler, controladora da Mercedes-Benz, e a aliança Renault-Nissan, utilizará a mesma plataforma da nova Nissan Frontier e da futura Renault Alaskan.Sem nome definido ainda, a probabilidade é que ela se chame GLT, que é a sigla de Geländewagen Leicht Truck, ou picape de leve para todo terreno, em português.

BÔNUS: Veja imagens do conceito Renault Alaskan, que terá a mesma plataforma da picape Mercedes