O museu da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha, comprou o primeiro veículo projetado e construído por Ferdinand Porsche, fundador da marca. Lançado originalmente em 1898, o Egger-Lohner C.2 Phaeton, chamado também de P1, era equipado com motor elétrico que produzia 5 cv. Era possível chegar aos 35 km/h e rodar até 80 km com uma única carga.
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O modelo também tinha pedigree de corrida. Ferdinand Porsche chegou a usar o P1 para competir em um rali, em 1899. Apesar de a metade dos participantes não terem chegado ao final, por dificuldades técnicas, o elétrico saiu vitorioso, cruzando a linha de chegada 18 minutos à frente do segundo colocado.
Para os puristas que reclamaram do lançamento do 918, um híbrido, está aí a prova chocante de que o próprio Porsche não tinha nada contra motores elétricos.
