(Foto: Ralph Orlowski/Reuters)
A Audi está aproveitando o salão de “casa”, em Frankfurt (Alemanha), para apresentar uma versão muito próxima da que será produzida, a partir do final do ano que vem, de seu superesportivo com motorização elétrica, o R8 e-tron. Visualmente, as mudanças se concentram na dianteira.
O capô ganhou três aberturas, sendo uma maior no centro, e a grade e as áreas abaixo dos faróis receberam várias aletas cromadas. Além disso, houve o acréscimo de peças com a resistente mas leve fibra de carbono, para compensar as baterias de íons de lítio, que pesam 550 kg.
O trabalho em redução de peso deu tão certo que o R8 e-tron é apenas 35 kg mais pesado que um R8 com propulsor V8 4.2. O motor elétrico desenvolve 230 kW, o equivalente a 313 cv. Mas surpreendente mesmo é o torque de 458,9 mkgf. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 4,8 segundos e a autonomia pode atingir 250 km.
