O Ford Ka passou pela terceira reestilização no País. Lançado aqui em 1997, o hatch teve o visual totalmente atualizado no início de 2008. O “novo” compacto chega às autorizadas em agosto como parte da linha 2012 e traz mudanças sutis – as principais foram feitas na dianteira.
A frente ficou parecida com a do Fiesta brasileiro. A dianteira está mais imponente, com uma grande entrada de ar integrada ao para-choque. Atrás, a principal mudança foi feita nas lanternas, que têm novas molduras internas e cobertura das lentes na cor cinza.
Na cabine, a novidade é que a iluminação do painel, que era verde, agora é branca. Os instrumentos também têm novo grafismo.
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Os motores não mudaram. São duas opções, ambas flexíveis: 1.0, que gera até 73 cv de potência, e 1.6 de até 107 cv (com etanol).
A versão com motor de 1,6 litro passa a se chamar Sport. Com visual “apimentado”, ela traz pneus 195/55 calçados em rodas de 15 polegadas, além de faixas decorativas na carroceria. Por dentro há volante e bancos com padrão de revestimento mais esportivo.
Ainda não há informações sobre preços, mas a tabela da versão 1.0, a partir de R$ 25.240, deve ser mantida. A 1.6, que atualmente parte de R$ 34.100, ficará mais cara (entre R$ 35 mil e R$ 36 mil). Já a carroceria de quatro portas, esperada desde 2008, ainda não tem data para chegar.
Mercado
Com 26.981 emplacamentos de janeiro a maio deste ano, o Ka é o quinto colocado em vendas entre os hatches de entrada. O líder VW Gol somou 117.825 unidades vendidas no mesmo período. Os dados são da Fenabrave.
