A principal atração da Mazda no Salão de Tóquio é o protótipo RX-Vision Concept. A exemplo dos icônicos RX-7 e RX-8, o cupê esportivo de dois lugares tem motor rotativo – que usa rotores no lugar de pistões, bielas e virabrequins – e tração traseira.
O desenho segue a tendência de estilo atual da marca, chamada “Kodo”, com vincos suaves e faróis afilados de LED ao redor de uma grade dianteira pronunciada, que garante um ar agressivo. O capô é longo e as rodas de liga leve são bem grandes.
Continua depois do anúncioPor dentro, o tom é mais comedido: sem muitas firulas, a cabine tem volante de três raios, painel com três mostradores analógicos e redondos e bancos do tipo concha revestidos de couro vermelho. Uma fórmula quase “básica” para um modelo desse tipo.
Sobre o motor, batizado de SKYACTIV-R, a marca não divulgou muitas informações, mas declarouque o desempenho é compatível com o de um Porsche Cayman – o que faz supor uma potência em torno de 300 cv, possivelmente com a ajuda de um turbocompressor.