Nem mesmo os motoristas mais zelosos estão livres do risco de se envolver em um acidente de trânsito - sobretudo em uma região metropolitana de 19 milhões de habitantes, como São Paulo. No calor do momento, o nervosismo pode tornar as coisas ainda mais difíceis.
Preparamos um guia que lista o que fazer em caso de sinistro. As orientações são do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo, da Companhia de Polícia de Trânsito da Polícia Militar (CPTran) e do advogado e consultor do Jornal do Carro, Josué Rios.
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SEM FERIDOS
As partes podem se entender sozinhas e não é necessário acionar nenhuma autoridade
NÃO OBSTRUA A VIA
Se os carros puderem se movimentar, devem ser retirados da via, para não atrapalhar a fluidez do trânsito, sob pena de multa de R$ 85,14 e quatro pontos na CNH dos envolvidos. Caso algum veículo esteja impedido de rodar por causa dos danos sofridos, é preciso acionar o guincho da CET ou da seguradora. Nesse caso, sinalize a área com o triângulo de emergência.
VÁ FALAR COM O OUTRO ENVOLVIDO
É importante que as partes mantenham a calma e procurem chegar a um consenso sobre o que ocorreu e quem deverá ser responsabilizado pelo ocorrido. Em seguida, devem tomar nota dos dados dos dois condutores (incluindo telefone e e-mail de contato) e dos veículos envolvidos, além do endereço, data e horário em que ocorreu a batida. Não é necessário acionar a Polícia Militar ou o órgão de trânsito.
COLHA PROVAS
Tire fotos, com a câmera do celular, do local da colisão e dos danos sofridos pelos dois veículos e pegue o contato de eventuais testemunhas. Essas provas serão úteis em caso de litígio entre as partes.
FAÇA UM BOLETIM DE OCORRÊNCIA
Não é obrigatório registrar a ocorrência, mas algumas seguradoras exigem o documento para conceder a indenização. Os interessados podem ir à uma delegacia ou fazer o B.O. pelo portal da Polícia Civil ( se o acidente ocorreu em rodovia estadual, deve ser feito pelo site da Polícia Militar).
BUSQUE A REPARAÇÃO DOS DANOS
Faça contato com a seguradora do condutor culpado, que dará o suporte necessário e iniciará o procedimento para reparação dos veículos. Se ele não possuir seguro ou não tiver contratado cobertura para terceiros, o jeito é tentar um acordo para que ele arque com os reparos, ou entrar com uma ação de indenização para obter o ressarcimento dessa despesa. Orce o conserto em três oficinas, para obter um valor médio.
COM FERIDOS
É preciso acionar socorro especializado e a PM e preservar a cena do acidente
ACIONE O SOCORRO E A POLÍCIA
Se o acidente deixou feridos, acione o socorro médico (Bombeiros, via fone 193, ou SAMU, pelo 192). Aguarde a chegada dos socorristas e não tente remover por conta própria as vítimas do o carro, pois um atendimento inadequado pode agravar as lesões. Chame também a polícia (190 para a Militar e 191 para a Rodoviária Federal), que fará o registro do fato no local ou em uma delegacia.
PRESERVE O LOCAL DO ACIDENTE
Em caso de ocorrências com vítimas graves ou fatais, condutores embriagados ou danos ao patrimônio público, o local do acidente deve ser preservado intacto, sem a remoção dos veículos envolvidos, pois haverá necessidade de perícia. Sinalize o espaço do acidente ligando o pisca-alerta dos veículos e colocando o triângulo a pelo menos 30 metros de distância, para evitar novas colisões.
OMISSÃO DE SOCORRO É CRIME
Quem fugir do local do acidente sem prestar socorro às vítimas pode se dar mal. A conduta é punível como crime (pelos artigos 135 do Código Penal e 304 do Código de Trânsito Brasileiro) e como infração de trânsito gravíssima pelo art. 176 do CTB, com multa de R$ 957,70.
SOLICITE A INDENIZAÇÃO DO DPVAT
Vítimas de acidentes de trânsito, sejam ocupantes de veículo ou pedestres (bem como seus parentes, em caso de falecimento), têm direito a pedir a indenização do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre, conhecido como DPVAT. O seguro oferece coberturas para morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas e hospitalares, com pagamento em até 30 dias contados da apresentação da documentação necessária, e não faz apuração de culpa (ou seja, paga a indenização à vítima mesmo se ela foi a responsável pelo acidente). Mais informações podem ser obtidas na Seguradora Líder pelo 0800 022 12 04.
Veja abaixo modelos com motores pequenos, mas potentes:
Ford Mondeo - 1.0 de 125 cv
Primo europeu do conhecido Ford Fusion, o Mondeo tem sob o capô o mesmo motor que a Ford começou a usar na versão de topo do Fiesta por aqui, um 1.0 turbo de três cilindros e 125 cv.
VW Golf - 1.0 de 116 cv
Na Europa, as versões de entrada do Golf têm o mesmo 1.0 turbo usado pelo Up! TSI por aqui. No hatch médio, ele rende 116 cv.
Volvo XC90 - 2.0 de 320 cv
O XC90 pode ser enorme, mas sob seu capô há um relativamente pequeno, ao menos para o tamanho do carro, 2.0 de quatro cilindros. Mas com turbo e compressor mecânico, ele rende ótimos 320 cv.
Mercedes-Benz A45 AMG - 2.0 de 381 cv
A versão mais potente do Classe A dispensa os enormes V8 e V12 de outros AMG e vai com um "pequeno" 2.0, mas trabalhado para render nada menos que 381 cv.
Mazda RX-8 - 1.3 de 240 cv
O Mazda RX-8 era um caso em particular. Usava um motor rotativo Wankel de apenas 1.3 litro, mas suficiente para render bons 240 cv em sua última geração.
Peugeot 308 GTi - 1.6 de 270 cv
O 308 GTi usa uma versão bastante retrabalhada do 1.6 turbo que equipa modelos da Peugeot e Citroën por aqui. Rende 270 cv.
BMW i8 - 1.5 de 231 cv
Como parte de seu conjunto híbrido, o futurista i8 tem um 1.5 de três cilindros, turbo, com 231 cv. Associado a um elétrico, a potência total é de 367 cv.
VW 1.0 TSI - 272 cv
Ainda como protótipo, esse pequeno três cilindros mostrado pela VW em 2015 é baseado no que roda no Up! TSI, mas afinado para entregar nada menos que 272 cv.
