A nova geração do Ka chega às concessionárias em setembro e já tem preço definido. Na versão hatch – haverá também o inédito sedã – com motor o estreante motor 1.0 de três cilindros, o preço sugerido é inicial é de R$ 35.390, para a opção de acabamento SE.
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É um valor alto se comparado ao pedido para rivais como os Volkswagen Up (R$ 29.210) e Gol (R$ 32.490), Fiat Palio (parte de R$ 34.060) e Chevrolet Onix (R$ 33.996). Apenas o Hyundai HB20 (R$ 35.395) ocupa a mesma faixa.
A favor do Ford, está uma lista de itens de série incomparável no segmento. Ele sai de fábrica com sistema de som com entrada USB, ar-condicionado e direção, vidros dianteiros e travas elétricos. A SE Plus, a R$ 37.390, acrescenta o sistema multimídia Sync com conexão Bluetooth, toca-CDs e MP3 e acesso a alguns aplicativos do smartphone por meio de comando de voz.
A SEL, tabelada a R$ 39.990 e avaliada pela reportagem, acrescenta rodas de liga leve de 15”, faróis de neblina, ajuste de altura do banco do motorista e alarme. O destaque entre os equipamentos é o controle eletrônico de estabilidade (ESP). Trata-se do primeiro compacto 1.0 nacional a ter o recurso de segurança.
Um mês após o hatch 1.0, chega o sedã Ka+, inicialmente apenas com propulsor 1.5. Até o fim do ano, a linha fica completa, com o lançamento das versões hatch 1.5 e três-volumes 1.0.
