Strada, Polo, Onix e mais: os 50 carros mais vendidos de outubro

Ao contrário do que sinalizava a parcial do mês, o Hyundai HB20 não ficou no pódio dos automóveis e comerciais leves mais vendidos do mês de outubro. Conforme noticiou o Jornal do Carro, em meados do mês passado, o hatch se posicionava acima de Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, entretanto, no fechamento do período, o exemplar da marca sul-coreana perdeu até para o Fiat Mobi. E essa não é a única reviravolta.

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O pódio composto por Strada, Polo e Onix se manteve exatamente igual ao de setembro. Entretanto, as surpresas começam já no quarto lugar do ranking. O Fiat Mobi deixou a sétima posição e alavancou para o quarto lugar, fazendo o HB20 descer para a quinta posição da lista. Consequentemente, o Chevrolet Onix Plus passou a ocupar a sexta posição.

O Chevrolet Tracker, todavia, que caiu da sexta para a oitava posição na comparação entre setembro e outubro, cedeu o posto de SUV mais vendido do mercado para o Volkswagen T-Cross (sétimo do ranking). O VW, em síntese, ocupou a nona posição no mês de setembro.

mais vendidos — T-Cross, o SUV mais vendido (Volkswagen/Divulgação)

Por fim, o Renault Kwid – que divide o posto de carro zero-km mais barato do Brasil com o Fiat Mobi (R$ 69.990) – subiu para a nona posição do ranking dos mais vendidos e ficou acima do Nissan Kicks, que havia fechado setembro em 14º.

No segmento de picapes Rampage é destaque

A VW Saveiro, bem como no último fechamento, continua à frente da Fiat Toro. Assim, a diferença de uma para outra ficou em apenas 127 unidades. Dessa forma, as picapes ficaram em, respetivamente, 16º e 18º lugar do ranking geral. Mas o que, de fato, surpreendeu foi a RAM Rampage. A picape, que no fechamento de setembro sequer vendeu 400 unidades, no mês passado, por fim, teve 2.542 registros.

RAM Rampage — Rampage saltou de 376 para 2.542 emplacamentos de setembro para outubro (RAM/Divulgação)

Eletrificação em alta

O BYD Dolphin provou que, de fato, é um fenômeno de vendas no mercado brasileiro. O hatch elétrico que chegou em junho surpreendendo público e crítica com preço de subcompacto (R$ 149.800), mais uma vez, no entanto, superou as 1.000 unidades em apenas um mês.

O hatch elétrico, a princípio, aparece colado no GWM Haval H6. O SUV híbrido, que aparece na 41ª posição do ranking dos mais vendidos, contudo, emplacou 1.450 exemplares. Ou seja, os eletrificados (some aí o BYD Song Plus e Volvo XC60) têm caído cada vez mais no gosto do brasileiro que, assim, têm deixado de lado modelos tradicionais, como Volkswagen Jetta e os Nissan Versa e Sentra, por exemplo – todos, abaixo de 1.000 unidades.

O mercado

De acordo com os números da Fenabrave, o mês de outubro vendeu 206.669 automóveis e comerciais leves. Isso é, a princípio, 10,26% a mais que os emplacamentos de setembro – que havia registrado 187.430 unidades. E os números, em síntese, são ainda melhores na comparação do acumulado do ano. O décimo mês de 2023 vendeu 22,7% a mais que o mesmo período do ano passado, que, por fim, havia 168.452 registros. Seja como for, a Fiat permaneceu líder das marcas e detém mais de 21% de todo o mercado, com 44.456 exemplares.