Uma postagem no Mach-E Forum aponta que o novo SUV baseado no Mustang deve ser mais potente do que o previsto pela própria Ford. Quatro versões do lançamento da marca podem ter entre 8 e 14 cv de potência e 1,5 mkgf de torque extras. A Ford, por enquanto, não confirma e nem nega as informações publicadas.
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Os novos números postados no fórum e os dados anteriormente publicados nas especificações são:
Continua depois do anúncioRWD Standard Range Mach-E e AWD Standard Range Mach-E
Nova potência: 269 cv (198 Kw)
Especificações originais: 258 cv (190 Kw)
RWD Extended Range Mach-E
Nova potência: 294 cv (216 Kw)
Especificações originais: 286 cv (210 Kw)
AWD Extended Range Mach-E
Nova potência: 351 cv (258 Kw)
Especificações originais: 337 cv (248 Kw)
Os números publicados também dão conta de mudanças no torque do carro:
RWD Standard Range Mach-E e RWD Extended Range Mach-E
Novo torque: 43,7 mkgf
Especificações originais: 42,2 mkgf
AWD Standard Range Mach-E e AWD Extended Range Mach-E
Novo torque: 59,1 mkgf
Especificações originais: 57,6 mkgf
Mach-E é o primeiro Mustang elétrico
O Mustang Mach-E é um SUV totalmente elétrico, o primeiro da família Mustang, que nasceu em 1964. O carro terá duas opções de bateria: com alcance comum (standard) ou estendido. Os dois modelos de baterias vão estar disponíveis tanto para a versão com tração traseira (RWD), quanto para a variante com tração nas quatro rodas (AWD).
A bateria standard deve ter alcance de 338 km no carro com tração nas quatro rodas e de 370 km na variante com tração traseira. Por outro lado, o alcance da bateria estendida é de 435 km e 483 km nas versões com tração nas quatro rodas e traseira, respectivamente.
O Mach-E será produzido no México. Como noticiou o Jornal do Carro, a Ford confirmou que quer lançar um carro elétrico no Brasil, que tem tudo para ser o Mach-E. Lançamento só aconteceria em 2022.